累積了近90年製錶經驗,寶齊萊第三代傳人Jörg G. Bucherer在2001年決定以品牌創始人為名,正式將品牌定名為Carl F. Bucherer寶齊萊,藉由專業製造的品質保證和豐富的零售經驗,進軍國際舞台。全新品牌結合了集團創始人自信獨到的個人魅力,秉持經典傳承和人性化的企業風格,以「獻給不隨波逐流的人士」宣言,反映出瑞士傳統製錶及珠寶工藝精緻又創新的精神。
為了達到如此宏偉的目標, 2007年寶齊萊在Biel附近的蘭格瑙鎮(Lengnau)開設全新的製錶廠,並佈局全球優質經銷商,銷售品牌精湛的產品,台灣地區也由總公司直接設立分公司,可見其對本地市場的重視。寶齊萊更自2005年起,和合作多年的Techniques HorlogèresAppliquées SA (THA)機芯廠,開始研發自製機芯。位於侏儸山區 Sainte-Croix的THA機芯廠原有約20名製錶大師,向來以專精於複雜機芯製作聞名。
國際化品牌再榮膺自製機芯冠冕
自製機芯腕錶的吸引力,在於創新的技術、實用的附加功能、傑出的設計和精選的材質,是近年來所有頂級鐘錶品牌一致努力的目標。經過幾年的研發,寶齊萊更進一步合併THA,融合到集團旗下更名為Carl F. Bucherer Technologies (CFBT),並在2008年發表品牌第一款全自製機芯—CFB A1000自動上鍊機芯。之後,寶齊萊陸續發表配備此系列自製機芯的 Patravi和Patravi EvoTec系列錶款,榮耀晉身自製機芯錶廠行列。
寶齊萊對於絕美腕錶和完美創作的堅持,完全呈現於品牌的第一枚自製機芯CFB A1000設計上,並沿襲到後續的A1001、A1002和 A1003等自製機芯上。寶齊萊一開始就選擇要創造出一枚具備革命性突破設計、且獨一無二的自製機芯,以符合品牌講求技術上的創新、精密的複雜功能和強烈個性化設計的理念。CFB A1000機芯採用許多瑞士機芯的優秀傳統,比如微調裝置、馬式擒縱結構和寶石軸承;其先進的機芯設計從橋板、馬仔及其他的元件都是可透視的;此機芯不但擁有值得信賴的品質,其平台設計也考慮到額外功能的可擴充性。此外,寶齊萊還將四項不平凡的創意集結在這枚機芯上,比如說動力儲能顯示和年曆等等。
CFB A1000自動機芯系列的四項創新成就
一、週邊上鍊自動盤Peripheral winding rotor
自從有自動機芯以來,自動上鍊盤的位置就一直困擾著追求完美的製錶師們。回顧手錶的製造歷史,自動盤的位置主要有四種。最常見的是放在中心位置,缺點是會遮蔽一部分機芯以致無法完全賞析機芯之美,此外若要在自動盤旁加裝新功能也很困難;其二是放在偏離中心、機芯上方的位置,但和中心自動盤有一樣的缺點;第三種是採用微小型自動盤(Micro-Rotor)置入機芯裡,就不會遮住機芯,但是所有零件都必須縮小,而且為了達到足夠的上鍊動力,自動盤通常得很重,反而增加了摩擦,也使機芯防震性能減弱;CFB A1000機芯採用的最後一種、最少見的設計,將自動盤放在機芯的邊緣以輪轉的方式擺動,它同時擁有中心自動盤動能傳動到整個機芯,以及微小型自動盤不遮住機芯全貌的兩項優點。
寶齊萊研發出專利的全新週邊式自動盤,配備有由精密陶瓷製作而成的球狀軸承,而且球狀軸承的滾珠和自動盤都施作有DCL鑽石鍍膜包覆,具有能在低於100℃的溫度下被處理的特性,而且堅硬度超過2000維克,是不鏽鋼的好幾倍。
二、Dynamic Shock Absorption動力避震器能保護自動盤震動時產生的磨損
以往周邊式自動盤最大的缺點即是避震效能不好,寶齊萊全力克服、開發出高效能Dynamic Shock Absorption動力避震器。A1000機芯的球狀軸承/軸承組件都嵌在有彈簧的馬仔上,並藉由凸輪來設定馬仔。它的擺輪和軸承末端裝有因加百錄避震器,能承受末端輕微的震動。當傳動輪將自動盤的動力傳送到發條裝置時,動力避震器能發揮最高效能,確保發生猛烈撞擊時軸心不會斷裂。此外,其橋板裝有特殊螺絲,亦可防止自動盤因後底蓋受到重擊而不當移位。
三、雙向上鍊Bidirectional winding
另一項關於A1000 機芯的傑出設計就是自動上鍊裝置,自動盤可雙向運轉提供動力。由於自動盤裝有一對離合器滾輪,能交互作用,將上鍊時所耗損的動力降到最低。這原理雖然簡單,但卻是非常可靠的設計,不需要上潤滑劑,也不需要定期保養。
四、Central Dual Adjusting System(CDAS)中心雙重調整裝置
任何機械錶的心臟和靈魂在於擒縱器的擺輪和游絲組合,因此Carl F. Bucherer寶齊萊有了另一項專利的創新設計—CDAS—中心雙重調整裝置。這個傑出的調整裝置在於其擺輪和擒縱器只需調整一次,就能抵擋任何碰撞。不過為確保這個裝置長久的品質保固,只有寶齊萊授權的服務中心才有特殊的工具做精確的調整。