沛納海PANERAI這個品牌，能讓筆者心動的，沒幾個型號。它的錶款不多，只有二個系列，但它的辨識度很好，這跟它在近10年的大流行有很大的關係，其中有幾款機芯，筆者會比較想擁有。跳秒的古董機芯，歐米茄OMEGA的古董計時機芯，最讓筆者心動的就是古董的計時雙秒追針機芯，型號REF. PAM00047；勞力士ROLEX的古董機芯也不錯，但價格太貴了，因筆者本身並非沛納海PANERAI的愛好者，所以不會那麼迷戀這款高價錶。

但古董的沛納海PANERAI在台灣有不少玩家，筆者也替他們維修過幾隻古董的勞力士ROLEX機芯，生產年代約在1940年代。當時沛納海PANERAI是義大利的一家儀器公司，專門替義大利海軍製造潛水錶，最特別的是它的錶冠，有一組護肩(1956年Ref. 6152/1以後才有)，是為了錶冠不會被拉出來，同時也因深海潛水時，氦氣會將錶冠頂出，所以這個裝置可以有排氦的功能，又可以保護錶冠。當時沛納海PANERAI的錶，大部份是委託勞力士ROLEX公司製造，因為錶款很大，所以搭載勞力士ROLEX的懷錶機芯Cal. 618。

先前有一位沛納海PANERAI的收藏家劉先生，拿了一隻古董的沛納海PANERAI給筆者維修，順便做DNA血緣鑑定，聽說這隻錶的原收藏者是從知名拍賣會買到，約美金10萬，但很多人都認為它是一隻改裝錶，台灣這位劉姓收藏家認為有可能是真品，所以特地希望筆者用心地查看，到底有何證據，可以證明它的真偽。

這隻錶最特別的是它的12點座落在3點方位，他曾向沛納海PANERAI公司求證，但沛納海PANERAI回答沒有資料記錄有這樣的錶。劉先生不死心，又到勞力士ROLEX服務中心求證，勞力士ROLEX公司說明，它的製作風格是對的，也符合那個年代的產品；但是勞力士ROLEX公司表示，它們並未生產過小秒針在9點方位的Cal. 618機芯。沛納海PANERAI和勞力士ROLEX這兩家公司幾乎把這支錶宣判死刑定讞。

一般這款錶，大多是改裝，也就是打造一隻錶殼，再買隻勞力士ROLEX的懷錶機芯；現在要打造一支相似度極高的錶殼並不難，要找隻勞力士ROLEX的Cal. 618懷錶機芯也非難事，但改裝的過程也必定會留下蛛絲馬跡。筆者從機芯開始查驗，這樣的錶，機芯會被改的部份是時針輪、分針輪、秒針輪和中心輪，如果依勞力士ROLEX所述，沒生產這款小秒針機芯，那小秒輪應該會被改過，但這隻錶的小秒針沒被改過，肯定是原裝的；其次，懷錶的錶面之厚度，大約在1mm以內，但這隻錶面的厚度是2mm，那必需得加長時針輪、分針輪與中心輪，但這三個齒輪也沒被改過；再者，時、分、小秒針應當被動過，但筆者仔細查看這三支針都是原配，第一，針孔及孔圓高度、及小秒針管，也都沒被動過，它針的螢光是具有很強的放射線，而且也沒被重新染過螢光，針的材料，使用鋼材，是那個時代的作法，它的鏽斑已深入螢光漆，擴散鏽斑是一致的。

再來，最重要的面盤，這隻加州型的錶面，是原裝面，它螢光的放射性也超強，它的字體是凹陷下去的做法，是一體成型，一般做法會是鏤空字體，以三明治的方式製作；不然就用印刷、或直接把螢光塗上去，但這個錶面是實心的一片，有2mm厚，很少有這麼厚的錶面，可能是要搭配已做好的現成錶殼。

這塊錶面的二根固定腳，也是原有的，沒被重焊過，它的製作工法，先在錶面鍍一層金，符合那個年代的製作手法；然後印上黑色塗層，鏤空露出金色的分刻度標示，與小秒盤再印上標示，印上白色的羅馬數字與阿拉伯數字時標，再塗上螢光；最後ROLEX的字是以金粉印上去的；所以這塊錶面肯定是原裝的，沒被改過或加工過。錶殼兩端的錶耳，也就是固定錶帶的地方，其焊接方式也符合當時的工法。ROLEX錶冠與公牙也是原配，沒被改過的痕跡。前框與底蓋的防水圈，也是原來的金屬材質，可能是鉛或錫之類的金屬防水圈。整隻錶從錶殼已有龜裂的膠質玻璃、錶面、指針、機芯都是原配。

但是為何12點在3點的位置？如果以沛納海PANERAI專款限量錶，錶背所刻的潛水艇，必是做在其上架著潛水艇，手是在前面，眼睛直視前面，12點就在正常錶的3點方位，這是很合理的設計。可能是數量極少、或是試做品、實驗品、開發未完成產品的樣板，所以找不到資料。但筆者相信這隻錶是真品，原錶主走運啦，恭喜這位沛納海PANERAI的劉姓收藏家，買到他的最愛，也驗明正身，它的血統是錯不了的，但它謎樣的身世，有待公司的進一步資料確認，將會更清楚。

編按：本文原載於2010年8月出版之【腕錶生活雜誌】