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【2015 Basel錶展報導】雅典Ulysse Anchor Tourbillon船錨陀飛輪腕錶
[otw_shortcode_dropcap label=”雅” background_color_class=”otw-aqua-background” size=”large” border=”border” border_color_class=”otw-no-border-color” shadow=”shadow”][/otw_shortcode_dropcap]典最新發表的Ulysse Anchor Tourbillon船錨陀飛輪腕錶堪稱是機械製錶技術的最佳典範,永恆、完美地將黃金與琺瑯完美交織結合在一起。這新錶款包含雅典錨式恆定擺動擒縱裝置(Ulysse Anchor Escapement)──它是一個能維持恆定動力擺動的擒縱裝置,其設計完全突破傳統製錶方法。突破傳統洪流,這是雅典錶一貫熱愛與擅長的航道。

 

在無休止追求創新的思維推動下,雅典錶成為其中一個最有活力的鐘錶製造商。2015年,品牌在變幻莫測的頂級製錶工藝的海洋中投下一個新浮標。推出全新的《雅典船錨陀飛輪》(Ulysse Anchor Tourbillon)無疑是世界第一,是前衛機械製錶工藝技術的典範,永恆、完美地將黃金與琺瑯結合。雅典錨式恆定擺動擒縱裝置是經過8年時間研究發展的成果,完全採用矽材質製成,以矽材質的彈性原理為基礎,利用彈簧片方式展示前所未有的結構。這裝置是根據2014 Basel錶展,展出的開發原創版本的後續結果,代表著現今複雜時計的偉大成就。首先,擒縱叉不再受傳統擒縱叉軸限制,它擺動時不再會產生磨擦;其次,借由擒縱叉、擒縱輪和彈簧片外形的改良,形成一個恆定擺動的擒縱裝置;更使人高興的是此新擒縱裝置附帶有一個陀飛輪框架,它是傳統專業知識與工藝的又一巔峰。

 

雅典錶一直以來都擁有開拓進取的精神:在2001年,品牌是首個研發矽製擒縱的製錶商;在2002年開創先河首次測試鑽石游絲;2005年,採用矽材質製作專利雅典雙向擒縱裝置,以及率先在腕錶中使用鑽石擒縱裝置;最終,第一個在矽材質表面種植鑽石層,成為鑽石矽DIAMonSIL。

 

雅典錶與專門從事矽微部件製作的合營公司Sigatec合作,這間以勒洛克為總部的公司花了超過八年的時間去優化此機械裝置,今天看來是顛覆、改變機械腕錶製作方法的創舉。顛覆傳統馬式擒縱裝置的原理,全新恆定擺動的雅典錨式擒縱裝置採用一個圓形矽製框架,擒縱叉由兩片厚度薄於頭髮直徑十分之一的彈簧片固定在中間。彈簧片成直角固定著,兩者會在受壓時彎曲,但同時又可維持它們在恆定等時穩定的擺動狀態。

 

雅典Ulysse Anchor Tourbillon船錨陀飛輪腕錶,型號 1786-133,18K玫瑰金錶殼,錶徑44毫米,大明火琺瑯錶面,時、分、陀飛輪、動力儲存顯示,UN-178 自製手上鍊機芯,29 顆寶石,振頻每小時18,000次,動力儲存最少7 天,矽製雅典錨式恆定擺動擒縱裝置,防水 30 米,藍寶石水晶玻璃鏡面及錶背,鱷魚皮真皮錶帶配摺疊帶扣,限量18 枚。
雅典Ulysse Anchor Tourbillon船錨陀飛輪腕錶,型號 1786-133,18K玫瑰金錶殼,錶徑44毫米,大明火琺瑯錶面,時、分、陀飛輪、動力儲存顯示,UN-178 自製手上鍊機芯,29 顆寶石,振頻每小時18,000次,動力儲存最少7 天,矽製雅典錨式恆定擺動擒縱裝置,防水 30 米,藍寶石水晶玻璃鏡面及錶背,鱷魚皮真皮錶帶配摺疊帶扣,限量18 枚。

 

有賴DRIE深層離子蝕刻技術的使用,雅典錨式擒縱裝置完全以矽材質製成。這個複雜結構充分利用彈簧片的物理特質,當彈簧片沿左右軸彎曲時,上下軸則完全不會彎曲,因而產生一條支軸的恆定動力功能。平衡擺輪每次交替所產生的推動脈衝,會傳送能量到彈簧片,彈簧片彷如一個髮夾般彈動,突然從穩定狀態轉為另一狀態,沒有擒縱叉軸支撐的擒縱叉因而恆定的前後擺動,但卻不會產生摩擦力。

 

雅典Ulysse Anchor Tourbillon船錨陀飛輪腕錶,型號 1780-133,18K白金錶殼,錶徑44毫米,大明火琺瑯錶面,時、分、陀飛輪、動力儲存顯示,UN-178 自製手上鍊機芯,29 顆寶石,振頻每小時18,000次,動力儲存最少7 天,矽製雅典錨式恆定擺動擒縱裝置,防水 30 米,藍寶石水晶玻璃鏡面及錶背,鱷魚皮真皮錶帶配摺疊帶扣,限量18 枚。
雅典Ulysse Anchor Tourbillon船錨陀飛輪腕錶,型號 1780-133,18K白金錶殼,錶徑44毫米,大明火琺瑯錶面,時、分、陀飛輪、動力儲存顯示,UN-178 自製手上鍊機芯,29 顆寶石,振頻每小時18,000次,動力儲存最少7 天,矽製雅典錨式恆定擺動擒縱裝置,防水 30 米,藍寶石水晶玻璃鏡面及錶背,鱷魚皮真皮錶帶配摺疊帶扣,限量18 枚。

 

精彩的還在後頭,經過重新設計的擒縱叉現在擁有一個不可缺少、絕妙的重設表面。擒縱輪齒滑過此表面時,每次都會將擒縱叉帶回距中心線3°之內,即將平衡擺輪中心點和擒縱輪中心點之間保持假想直線,維持系統平衡的限制要求。因此,該平衡擺輪推動擒縱叉到臨界點所需之力道少於平衡擺輪在彈簧片彎曲後隨即恢復原位之力道,這樣,此正能量值可以維持平衡擺輪以恆定的均速擺動。事實上,這兩種力量的相互作用,不會被擒縱輪之轉矩所影響,而只會在擒縱叉開始切換時移動一次。

 

在最後的藝術修飾中,這種驚人、複雜的結構組裝在一個60秒旋轉一圈的陀飛輪之中,它的裝置框架包括35件零件,但重量不超過0.4克。不論兩個相連發條盒的儲備動力多寡,這非凡的振盪器擺動機械裝置的擺幅都能維持恆定不變,這是精密時計穩定度與精準度領域邁出的一大步。

 

透過錶面6點位置的大視窗窗口清晰可見整組裝置,包圍著它的是備有最少7天動力儲存的140°弧形顯示。 這個UN-178機芯安裝在Classico鎏金腕錶系列的玫瑰金或白金錶殼當中,傳統線條加上由無與倫比的琺瑯專家Donzé Cadrans精製而成的白色大明火琺瑯錶面,Donzé Cadrans是雅典錶錶廠擁有的錶盤製作專家。每種材質各限量發行18枚,五月開始《雅典船錨陀飛輪》會在經銷商的櫥櫃展示。