自動駕駛是目前多家車廠力拚高科技的新領域，競技自動駕駛、安全防護、替代能源等尖端技術。今年在CES (Consumer Electronic Show) 國際消費性電子展上現身的Mercedes-Benz F 015概念車，曾相繼於舊金山、洛杉磯、上海與香港等地，現在登陸台北了，在目前正舉辦的「世界新車大展」南港展覽館可以就近看得到。
★外觀內裝
賓士F 015概念車，車身長寬高5220×2018×1524mm，全無銳角與直線的流線車身造型，金屬原色般的車身外觀，車頭與車尾運用大量LED照明科技，有多元的照明功能，更可以燈色區分移動狀態，如藍色為車輛自主駕駛，白色則為駕駛人工控制。
採用極短前後懸設計，F 015擁有長達3610mm的軸距，空間儘可能保留給座艙內乘客。透過特殊的車門鉸鍊，讓前後對開式的四個車門可以90度的開啟角度便利乘客的上下車動作。車門開啟後，座艙內的四個可旋轉的獨立座椅會從向前或對向的狀態往車門方向轉動30度。
獨立座椅不僅可電動旋轉，也可手動操作，採用拋光鋁製弧型為支架，覆以高檔皮革，嵌上藍色LED燈，呼應外觀的前衛訴求。座艙內以六只超大幅螢幕取代汽車儀表、門板，不僅為螢幕功能，更是車輛與外界信息交換的介面，透過儀表的碰觸、手勢的操作，甚至是眼神的焦點轉移，車輛就可自行判讀，對應正確的操控指令。不過，F 015仍保留方向盤，將自主性留給駕駛，只要一個動作隨時切換，可讓駕駛者滿足駕馭慾望與樂趣。
★車體結構
為了便利乘客上下車，除了90度開口設計的車門外，F 015也取消了車體B柱結構，但無損車體安全性，因F 015導入了名為Smart Body Structure (SBS) 的智能車身結構，大量運用CFRP碳纖維強化塑料高分子複合材料打造，融入適當的鋁合金與高剛強度鋼材，不僅擁有更佳的車身鋼性，更較當前量產車輛輕上40% 之多。雖然取消了傳統的B柱結構，但在車門闔上後會以特殊的互連結構讓其與車頂及車側底板連為一體，形成相當堅固的側面結構，車輛若遭受側向撞擊時以最大能力吸收能量，盡可能漸少車體變形，確保座艙內乘客的安全。其中的安全設計還導入賓士PRE-SAFE科技，可充壓的金屬材質設計，撞擊時會讓結構體橫截面增大數倍，減少撞擊時的結構形變，如同防護氣囊的設計概念，盡可能的吸收外在撞擊力道。
★潔淨動力
動力系統方面，F 015概念車延續於2011年問世的F 125概念車替代能源方案，搭載F-CELL PLUG-IN HYBRID氫燃料電池驅動技術，並與車體結構相同採用CFRP材質打造氫燃料儲存槽，以不污染地球環境的姿態，呈現F 015自動駕駛車永續移動的環保理念。
此次在台北世界車展中，民眾有幸可以近身細看很未來式的賓士F 015概念車外觀與內裝，體會2030年的未來車款，喔，即將迎來2016年了，2030其實也不遠了。
