在論壇上被大家尊稱為「久哥」的收藏家陳根久與大家分享所收藏的勞力士Rolex Submariner 16613 巴拿馬運河回歸限定版，同時聊聊他的收藏哲學。

在介紹勞力士Submariner 16613 巴拿馬運河回歸限定版前，得先從巴拿馬運河的歷史談起。巴拿馬運河是貫穿巴拿馬地峽的船閘式人工運河，是連接太平洋與大西洋航運通道，早從十六世紀神聖羅馬帝國開始便出現了開鑿巴拿馬運河的建議，以作為縮短船舶往來航程的措施。不過由於運河主權不在美國境內，因此從美國於1903年決定接手工程開始便爭議不斷，包括最初為爭取運河開發權而支持巴拿馬脫離當時主權國家哥倫比亞獨立，以及為推翻威脅破壞運河的諾瑞嘉軍事政權而出兵巴拿馬，皆因巴拿馬運河重要的經濟與戰略地位而起。而美國最後根據1979年所簽訂的「巴拿馬運河條約」，於1999年12月31日將巴拿馬運河正式歸還巴拿馬政府。久哥所收藏的這只勞力士Submariner 16613 巴拿馬運河回歸限定版，便是美國將巴拿馬運河歸還巴拿馬政府時，特別向勞力士公司訂製作為致贈給運河管理局工作人員、官員，以及1999年12月15日當天出席交接儀式的各國政要嘉賓的贈禮。

向來將腕錶視為專業儀器的勞力士，品牌政策向來都是產品優先於行銷，因此鮮少推出與其他知名企業聯名的錶款，這也是這些在錶盤上印有企業Logo的錶款，包括1950年代與汎美航空，或是1970～90年代與知名潛水儀器公司Comex，可以說是勞力士收藏中可遇不可求的夢幻級逸品。而久哥所收藏的這款印有巴拿馬運河管理局Logo的勞力士Submariner 16613 巴拿馬運河回歸限定版自然也是身價不菲。當時美國政府一共向勞力士公司訂購了75只半金款（不鏽鋼搭配18K黃金）的16613，以及75只不鏽鋼款的16610，共限量發行150只，在二手市場以及拍賣會上可說是相當稀有的物件，價格也始終居高不下。久哥表示，當初其實並沒有刻意尋找這款珍貴的藏品，獲得16613巴拿馬運河回歸限定版完全是靠機緣。

久哥的鐘錶收藏無論從數量或是收藏品的等級來看，在國內的鐘錶收藏圈中可說是首屈一指。從出社會工作之後便有逛錶店、購錶習慣的久哥，除了與大部分的鐘錶收藏家一樣會有計劃性或針對性的收藏之外，很多時候則是隨機遇到喜歡的腕錶時，也會很爽快的納入收藏，也許也正是如此開放的收藏態度，令不少錶店或錶商都樂於為久哥保留稀有或是珍貴的腕錶，而這款勞力士的16613巴拿馬運河回歸限定版正是一位來自香港的錶商特別為久哥所保留的錶款。

「很多時候，我都是在第一眼見到的當下就決定買下一只腕錶，然後再開始做功課，研究這只腕錶的一切。每當我研究得越深入，就會發現自己對這些精緻的腕錶建立起愈深厚的感情，讓我在收藏腕錶的過程中獲得很多樂趣。」久哥說，在這位熟識的香港錶商介紹這只腕錶給他之前，其實他並不知道勞力士曾經推出過這只限定腕錶，在將它納入收藏之後，才對這只腕錶的來龍去脈做了一番研究。「不過後來我輾轉獲知這位香港錶商當時也有16610不鏽鋼的版本，並且保留給了另一位收藏家。你知道的，勞力士向來都是『金不敵鋼』（意指不鏽鋼款式總是比K金款式受歡迎，自然也影響到價格），如果當初知道同時有不鏽鋼款的話，或許我會做出不一樣的選擇吧！」

也許對久哥來說，這也是收藏腕錶的過程中會遇到小小樂趣喔！