以火紅的義大利熱情為代表色的DUCATI,自1926年成立後,88年來以其頂級造車工藝的精品重機聞名全球。為了讓台灣重機愛好者也能享受百萬頂級的重機精品工藝,6月13日由台灣DUCATI總代理─碩文在台首度發表二款2014年新車,包括:經典傳奇Monster 1200S、全新改款中量級仿賽道跑車899 Panigale,近80輛總價值超過8000萬的義大利原裝進口重機,已陸續到港,讓重機迷期待萬分!
重機市場40億商機台灣總代理碩文專業打造重機環境受DUCATI青睞
從2002年台灣重機相關法令開放後,台灣重機市場逐年成長,近年重機市場每年大約有4000台的需求量,市場規模約30~40億,其中DUCATI頂級車款約占有1/10,每年亦有10%的成長。台灣DUCATI總代理-碩文以專業為台灣玩家打造前所未有的速度感和無限尊榮體驗為己任,全台目前有13個DUCATI服務據點,車主購車後均享2年不限里程保固,所有專業技師均受過義大利原廠訓練,同時每年也安排多場車主活動。
總經理吳坤楠表示:「DUCATI是男人的夢想,碩文自從2000年代理DUCATI以來,已發表超過52款、其中超過15款百萬級頂級重機,台灣已有超過2400位車主,且不乏知名車手與頂級重機收藏家;此次全新到港的Monster 1200 S、899 Panigale,首批限量54輛、25輛,更是備受玩家矚目!」
Monster 1200 S – 披著羊皮的狼街車外表與跑車魂的極致融合
1993年阿根廷設計師MIGUEL GALLUZZI 設計出空前絕後的Monster車系,搭載L型雙缸的Monster外型與日系車款大相逕庭,是DUCATI最長青的車款。全新的Monster 1200 S延續怪獸家族的復古設計,集DUCATI頂級重機最高規格於一身,定價103.8萬元。
Monster 1200 S是一輛媲美賽車等級的街車,其搭載Diavel車款的最新改良Testastretta 11°DS水冷式L型雙缸引擎,以雙火星塞加強動能表現與燃油效率;Bosch煞車系統搭配前後輪Öhlins全可調避震系統、與電子系統重新調校,最低36M的剎車車距,為DUCATI全車系中表現最佳,安全性最高。Monster 1200 S在操駕上有Sport、Touring、Urban三種模式可選擇,擁有街車的高可控性與跑車的145匹馬力,可謂革命性的絕佳表現。
899 Panigale –全新Superquadro縮小版引擎打造高操控性中量級仿賽道跑車
全新上市的899 Panigale 是DUCATI全車系中第一款超級中量級仿賽道跑車,定價99.8萬元。899 Panigale乾重僅169KG,搭載1199 Panigale使用的Superquadro引擎縮小版,卻絲毫不減其動能表現,搭配Desmodromic氣門控制系統,讓899 Panigale可達148匹馬力!提供3種模式選擇的ABS全電子操控系統,精準控制燃油與進氣量,讓Race、Sport、Wet各種天候路況的騎乘更輕易駕馭,是一款具有街車之高操控性的都會賽車。(詳細規格請參考附件)
【關於DUCATI】
擁有獨特義式美學的Ducati,火紅的配色與速度感就是許多人對於Ducati 的第一印象,誕生於義大利引擎之鄉,充滿濃厚義大利精神,並用熱情經營打造,結合了追求極速和對品牌的獨有愛好,讓Ducati 的設計跳脫理性或邏輯依據,打造出獨一無二的摩托車,成功把義大利的精神和藝術體現在摩托車之上,無論在賽道或公路上,Ducati 不但展現對摩托車那份熱情的喜愛,更將精密的工藝技術發揮的淋漓盡致。
【關於台灣DUCATI總代理-碩文】
創業之初,碩文為農業機械第一品牌新荷蘭的台灣代理商,並在台灣開放重機之初,率先為台灣車迷引進重機頂級品牌DUCATI,並備受DUCATI原廠肯定。碩文目前全台共有13個據點提供DUCATI車主義大利原廠級的專業服務,並成立DUCATI車隊,定期以車會友,讓每一位DUCATI車主感受碩文的專業和熱情。
DUCATI MONSTER 1200 S 原廠規格 | |
車身 | |
車架 | 高強度鋼構編織式鋼管車架 |
車長 | 2200mm |
車寬 | 830mm |
車高 | 1110mm |
軸距 | 1510mm |
前傾角 | 23.5° |
前懸吊系統 | Ohlins 48mm 全可調式倒立前叉 |
前避震器行程 | 130 mm |
前輪框 | 3.50 x 17 ; Y型輕量化鋁圈 |
前輪胎 | 倍耐力 Diablo Rosso II 120/70 ZR17 |
後懸吊系統 | Ohlins全可調避震器,鋁製雙搖臂 |
後避震器行程 | 152mm |
後輪框 | 5.60 x 17; Y型輕量化鋁圈 |
後輪胎 | 倍耐力 Diablo Rosso II 190/55 ZR17 |
前煞車 | 330mm雙碟盤, Brembo Monobloc M50 4活塞輻射卡鉗 ABS |
後煞車 | 單碟245mm, 2活塞卡鉗 ABS |
油箱容量 | 17.5公升 |
乾重 | 182Kg |
座位高度 | 785 mm |
引擎 | |
類型 | 水冷式L形雙缸, Desmodromic 4汽門,雙火星塞 |
排氣量 | 1198.4cc |
內徑x 衝程 | 106 x67.9 mm |
壓縮比 | 12.5:1 |
最大馬力* | 145hp-(106.6kw) @ 8,750rpm |
最大扭力* | 91.8lb-ft (124.5Nm) @ 7,250rpm |
燃油噴射系統 | 電子燃油噴射系統,每汽缸1噴油嘴,電子式節氣門 |
排氣系統 | 附觸媒轉化器及含氧感知器之輕量化2-1-2排氣管、雙不銹鋼消音器 |
廢氣排放 | 歐洲3期標準 |
傳動系統 | |
變速箱 | 6檔 |
變速比 | 1檔37/15 2檔30/17 3檔27/20 4檔22/22 5檔24/23 6檔22/25 |
主驅動 | 直齒齒輪, 減速比1.84:1 |
最終驅動 | 鏈條;前齒盤齒數15; 後齒盤齒數 41 |
離合器 | 濕式離合器 |
顏色(車身) | 紅/白 |
DUCATI 899 Panigale原廠規格 | |
車身 | |
車架 | 鋁合金編織式鋼管車架 |
車長 | 2050mm |
車寬 | 750mm |
車高 | 1100mm |
軸距 | 1430mm |
前傾角 | 24° |
前懸吊系統 | Showa 43mm 全可調式倒立前叉 |
前避震器行程 | 120 mm |
前輪框 | 3.50 x 17 ; 10幅輕量化鋁圈 |
前輪胎 | 倍耐力 Diablo Rosso Corsa 120/70 ZR17 |
後懸吊系統 | 行進連動式 Showa全可調避震器,鋁製雙搖臂 |
後避震器行程 | 130mm |
後輪框 | 5.50 x 17; 10幅輕量化鋁圈 |
後輪胎 | 倍耐力 Diablo Rosso Corsa 180/60 ZR17 |
前煞車 | 320mm雙碟盤, Brembo Monobloc M4.32 4活塞輻射卡鉗 |
後煞車 | 單碟240mm, 2活塞卡鉗 |
油箱容量 | 17公升 |
乾重 | 169Kg |
座位高度 | 830 mm |
引擎 | |
類型 | 水冷式L形雙缸, Desmodromic 4活門 |
排氣量 | 898cc |
內徑x 衝程 | 100 x 57.2 mm |
壓縮比 | 12.5:1 |
最大馬力* | 148hp-(109kw) @ 10,750rpm |
最大扭力* | 73lb-ft (99Nm) @ 9,000rpm |
燃油噴射系統 | 電子燃油噴射系統,每汽缸雙噴油嘴,電子式節氣門 |
排氣系統 | 附觸媒轉化器及含氧感知器之輕量化2-1-2排氣管、雙不銹鋼消音器 |
廢氣排放 | 歐洲3期標準 |
傳動系統 | |
變速箱 | 6檔 |
變速比 | 1檔37/15 2檔30/16 3檔27/18 4檔25/20 5檔24/22 6檔23/24 |
主驅動 | 直齒齒輪, 減速比1.77:1 |
最終驅動 | 鏈條;前齒盤齒數15; 後齒盤齒數 44 |
離合器 | 濕式離合器 |
顏色(車身) | 紅/白 |
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