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Ferrari 488 GTB登台 V8渦輪增壓引擎:670匹馬力 百公里加速僅3秒

今年3月日內瓦國際車展才剛發表Ferrari法拉利中置V8跑車488 GTB,最近很誠意的登台向台灣的愛車人士招手。這款488 GTB是延續40年前Ferrari法拉利首款中置V8後驅跑車308 GTB,是Ferrari用以取代458車系的新世代中置引擎後驅超跑。融合Ferrari法拉利在F1一級方程式賽車、2014世界耐力錦標賽等的寶貴經驗,完美呈獻法拉利488 GTB突出動力性能與酣暢淋漓的駕馭樂趣,開出的基本車價是1381萬起。

 

Ferrari以488 GTB為這款V8跑車命名,488代表單氣缸容積488cc,GTB則代表豪華雙門超級跑車。搭載全新的3902 cc排量的V8渦輪增壓引擎,是馬拉內羅工程師們的最新傑作,渦輪引擎油門反應所需時間僅需0.8秒(為同級渦輪引擎的1/3時間),車身控制反應速度僅為0.06秒,空氣動力效率值達到驚人的1.67,以670馬力的最大功率輸出刷新Ferrari法拉利公路跑車的歷史紀錄。0-100公里加速僅需3秒,短短8.3秒內,即完成0-200公里/小時的加速,實現紳士車手也能駕馭賽道級跑車的夢想。

 

Ferrari法拉利大中華區總裁兼首席執行官陶孟德先生(Mr. Matteo Torre)與臺灣Ferrari法拉利品牌總經理劉冠甫先生(Mr. Vincent Liu),共同為Ferrari法拉利中置V8 488 GTB登台揭幕。
Ferrari法拉利大中華區總裁兼首席執行官陶孟德先生(Mr. Matteo Torre)與臺灣Ferrari法拉利品牌總經理劉冠甫先生(Mr. Vincent Liu),共同為Ferrari法拉利中置V8 488 GTB登台揭幕。

 

法拉利488 GTB革新的空氣力學設計,包含多項專利技術,如後定風翼以及基於Ferrari 法拉利458 GT賽車研發而來配備擾流器的創新空氣力學底部設計。其空氣動力效率值達到了驚人的1.67。此外,Ferrari法拉利488 GTB搭載的空氣力學套件,在減小風阻同時可在需要時提升下壓力,將每小時250公里車速下的整體下壓力提升至325公斤。

法拉利 488 GTB整車造型具有極高的空氣力學效率,同時兼具Ferrari法拉利經典造型的利落線條。車身兩側輪廓分明的線條是其標誌性特色。
法拉利 488 GTB整車造型具有極高的空氣力學效率,同時兼具Ferrari法拉利經典造型的利落線條。車身兩側輪廓分明的線條是其標誌性特色。

 

488 GTB搭載全新電子控制系統,突破性創造車身控制反應速度0.06秒的優異表現,足以媲美專業賽車。全新升級的車身動態控制系統,搭載新一代側滑角度控制系統(SSC2)並集成跑車的F1-Trac和E-Diff功能,更新增車輛主動減震裝置,使得這款跑車的動力表現在複雜的操控環境中變得更加平穩順暢。並配備了Brembo Extreme Design剎車系統,該系統基於LaFerrari系列產品研發,在極端駕駛狀況下依然能保證良好的冷卻處理,使其剎車距離較前一代縮短了9%。

整個車尾主要由後擾流器及氣道所組成,全新設計後的擴散器斜板角更大,為了留出空間,後排氣管也經過了重新設置,讓人們隨時都能感受到Ferrari法拉利 488 GTB的強大動力與性能。
整個車尾主要由後擾流器及氣道所組成,全新設計後的擴散器斜板角更大,為了留出空間,後排氣管也經過了重新設置,讓人們隨時都能感受到Ferrari法拉利 488 GTB的強大動力與性能。

 

運動特點的外觀同時傳承法拉利典雅純粹的線條設計,將優美形態與功能特性完美結合,其側面線條也不乏向傳奇Ferrari 法拉利308 GTB致敬的經典元素。488 GTB並提供大量碳纖維內外部裝飾配件可供選擇,包括前擾流器,後擴散器,迎賓踏板,中冷進氣分流片,車門面板以及中控台嵌件等。其可選裝的全新20寸運動輪轂更加輕盈,通過鍛造技術,使得整車質量在原基礎上再降低8公斤。

法拉利 488 GTB的座艙設計凸顯極致運動氣息,除方向盤上集成的控制杆外,所有按鈕與控制裝置都被設置在中控台周圍以駕駛者為中心的控制面板上,讓人感到座艙完全是為駕駛者量身打造。
法拉利 488 GTB的座艙設計凸顯極致運動氣息,除方向盤上集成的控制杆外,所有按鈕與控制裝置都被設置在中控台周圍以駕駛者為中心的控制面板上,讓人感到座艙完全是為駕駛者量身打造。

 

Ferrari 488 GTB,搭載全新的3902 cc排量的V8渦輪增壓引擎,渦輪引擎油門反應所需時間僅需0.8秒(為同級渦輪引擎的1/3時間),車身控制反應速度僅為0.06秒,空氣動力效率值達到驚人的1.67,最大馬力670匹,刷新Ferrari法拉利公路跑車的歷史紀錄。0-100公里加速僅需3秒,8.3秒內,即完成0-200公里/小時的加速。
Ferrari 488 GTB,搭載全新的3902 cc排量的V8渦輪增壓引擎,渦輪引擎油門反應所需時間僅需0.8秒(為同級渦輪引擎的1/3時間),車身控制反應速度僅為0.06秒,空氣動力效率值達到驚人的1.67,最大馬力670匹,刷新Ferrari法拉利公路跑車的歷史紀錄。0-100公里加速僅需3秒,8.3秒內,即完成0-200公里/小時的加速。

Ferrari 法拉利 488 GTB技術規格

引擎

型式 V8 – 90°渦輪增壓引擎

總排氣量 3,902 cc

缸徑/行程 86,5 x 83 mm

最大馬力 * 492 kW (670 cv) @ 8000rpm

最大扭力 * 760 Nm @ 3000rpm (第七檔)

升功率 172 cv/l

壓縮比 9.4:1

尺寸與重量

全長 4568 mm

全寬 1952 mm

車高 1213 mm

軸距 2650 mm

前輪距 1679 mm 後輪距 1647 mm

車重** 1475 kg 乾重** 1370 kg

配重 前46,5% –後 53,5%

行李箱容積 230 l

油箱容積 78 l

輪胎

前輪 245/35 ZR20 J9.0 後輪 305/30 ZR 20 J11.0

剎車

前輪 15.7 x 8.8 x 1.4 英寸 後輪 14.2 x 9.2 x 1.3 英寸

變速箱

7速F1雙離合器

電控系統

E-Diff3, F1-Trac, 配有Ferrari 法拉利Pre-Fill的高性能ABS, FRS SCM-E, SSC系統

性能

極速 > 330 km/h

0 – 100 km/h 3.0 s

0 – 200 km/h 8.3 s

馬力重量比 2.04 kg/cv

Fiorano單圈時間 1’23”00

油耗 *** 11.4 l/100 km

C02 排放量*** 260 g/km

* 使用98汽油 **含選配 ***歐盟(ECE+EUDC)綜合循環