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蕭邦擔任2016 Peking to Paris長途越野車賽奧地利車隊的官方計時夥伴

蕭邦於今年6月12日至7月17日,擔任2016 「Peking to Paris」奧地利車隊的官方計時夥伴。「Peking to Paris」被視為史上最艱難的長途越野賽。來自奧地利的車手英戈·斯特羅茲(Ingo Strolz)與身兼副駕駛和機師Werner Gassner共同挑戰此一聚集各種經典車型及老爺車車賽,兩位奧地利籍車手佩戴蕭邦Mille Miglia GTS Chrono系列腕錶參與此賽事,駕駛著一輛有99年歷史的舊式鏈條驅動車種”American La France Tourer Speedster“,越過各種崎嶇地貌,經過各種嚴酷天氣,行駛了13.695公里。

 

起點前意氣風發的車手
奧地利車隊車隊駕駛Ingo Strolz在起點前意氣風發留影

 

此長距離車賽從中國北京啟程,途經11個國家,包括蒙古、部分俄羅斯邊境、白俄羅斯、波特蘭、斯洛伐克、匈牙利、斯洛維尼亞共和國、義大利以及瑞士,經過一個月多的艱苦征途,7月17日抵達法國巴黎的芳登廣場,總賽程13.695公里,長達35天。

 

「Peking to Paris」被視為史上最艱難的長途越野賽,越過各種崎嶇地貌,經過各種嚴酷天氣,行駛13.695公里。此長距離車賽從中國北京啟程,途經11個國家,包括環境嚴苛的戈壁大沙漠。
「Peking to Paris」被視為史上最艱難的長途越野賽,越過各種崎嶇地貌,經過各種嚴酷天氣,行駛13.695公里。此長距離車賽從中國北京啟程,途經11個國家,包括環境嚴苛的戈壁大沙漠。

 

賽車手們在戈壁沙漠紮營。
賽車手們在戈壁沙漠紮營。

 

部分車手自2013年即參與並且完成這場最艱難的長途越野車賽,英戈·斯特羅茲(Ingo Strolz)表示:「我們自2013年即參與此長途越野賽,對我們來說是很棒的經驗也使得我們從中學習許多。總體來說,由於整天賽程結束後,我們需要維修保養車子,幾乎每天只有3-4小時的睡眠時間。此長途越野賽對人類與機械來說真是一大挑戰,途經戈壁沙漠的時候,由於無可好好駕駛的道路,只有沙漠,實在是很難行駛。又因為車上未配有轉速器或GPS導航等等設備,因此這時候時間對我們來說,就變得非常重要了。儘管如此,對我們來說在這樣的沙漠地區駕駛更加創造了我們對錶的高度需求。」

 

賽車手抵達巴黎終點站,接受群眾歡呼。
奧地利車隊車隊駕駛Ingo Strolz與副駕駛Werner Gassner在抵達巴黎終點後,接受群眾歡呼。
奧地利車隊車隊賽車手佩戴的Classic Racing Team Chopard版本計時碼錶
奧地利車隊車隊賽車手佩戴的Classic Racing Team Chopard版本計時碼錶