過去十年以來，MB&F的Horological Machines系列以兩項特色聞名：獨特的幾何美感與重現1970年代光學稜鏡錶面的Amida腕錶——包含首度採納光學稜鏡設計的系列為HM5與緊接在後的HMX——以及迄今最受歡迎的型號HM3所應用的核心標誌元素：「戰斧」造型的自動盤。如今MB&F融匯上述匠心獨具的兩種特色，Horological Machine N°8 (HM8) 融匯上述匠心獨具的兩種特色，並結合了靈感源自Can-Am賽車的新穎設計，推出全新Horological Machine N°8 (HM8) 腕錶。
「這是我最特別的創作之一。」MB&F創辦人Maximilian Büsser如此描述Horological Machine N°8。
靈感來源
MB&F創辦人Maximilian Büsser年輕時，曾夢想成為一名汽車設計師，但實際上卻不可行，最終他走上了設計腕錶這條路。然而真的僅限於此嗎？要將HM8按照車輛的比例、於藍寶石水晶敞篷下置入馬力1,000以上的馬達，並於底盤加上流線的競速輪胎，也不會是什麼難事。外觀上看來，HM8與Can-Am超跑之間最大的聯想元素是拋光防滾桿，然而HM8真正的靈感泉源，其實是來自Can-Am講求跳脫規則的叛逆精神。
第一眼看到作品也許產生錯覺，認為覆蓋HM8引擎的藍寶石水晶鏡面是圓形的，且位於戰斧自動盤上方。但事實並非如此。包覆錶殼的鏡面為一片成形的藍寶石水晶鏡面，其中有些部分經過金屬處理，於錶緣營造泛藍光的效果。這一片水晶鏡面與拋光防滾桿的兩側相連，油槽就位在正下方，時計顯示則採用光學稜鏡製作而成，凸顯HM8自由奔放的製錶創意。
防滾桿的原料為五級鈦，兼具輕盈與堅韌的夢幻特性。但堅韌的特性也帶來變數：鈦金屬的延展性並沒有特別出色，無法輕易雕塑成想要的流線曲線，這意味著兩支防滾桿都必須以實心的鈦合金Ti-6Al-4V研磨而成。Ti-6Al-4V結合純鈦、6%鋁、4%釩以及微量的鐵和氧，此鈦合金比商業級純鈦還要堅硬許多，並以輕盈、高強度、抗鏽蝕等出色特性聞名。
翻轉HM8，就能看到另一個與車輛相關的靈感應用：如同多數車輛的引擎下方會設置「油槽」，HM8的引擎下方也有專屬的雙油槽。
大量採用藍寶石水晶鏡面，使得視覺效果更加寬敞不受限，不僅能欣賞內部機芯，鏡面的清澈更映襯出時計顯示的清晰，提升白天於日照下的閱讀性。時與分的顯示盤刻度則採用Super-LumiNova夜光塗料，經光照儲存能量後可於黑暗中發光，確保夜晚的最佳閱讀性。HM8藉由外型來大幅提升功能性，而非犧牲外型設計來配合其功能。
HM8的誕生，是為了向 Can-Am版本的殿堂級渦輪賽車致敬。「沒有極限」的Can-Am競速系列賽事如今已成絕響，直至2016年已享50週年的輝煌歷史。
18K玫瑰金及鈦合金錶殼，錶徑49.5 x 52.3 x 20.4 毫米，分鐘與雙向跳時，由結合放大鏡的藍寶石水晶稜鏡雙重反射顯示，MB&F工坊自製研發自動上鍊機芯，動力儲存42小時，藍寶石水晶鏡面，防水30米，鱷魚皮錶帶，另有18K 白金及鈦合金錶殼款，建議售價：NTD 2,980,000。
關於Can-Am競速賽
汎美挑戰賽（Canadian-American Challenge Cup，簡稱Can-Am）是於1966年至1987年間舉辦的跑車競速系列賽。Bruce McLaren專為Can-Am系列賽研發了他的第一輛跑車，McLaren、Lola、Chaparral、BRM、Shadow與Porsche皆參與了製作團隊。Can-Am對於車輛種類幾乎沒有限制，也無限制開放各種引擎尺寸及類型，如渦輪增壓引擎、機械增壓引擎與不設限的氣動設計。許多領域的開創性科技研發，由此增添了更多的可能性，強而有力的引擎極品也隨之誕生。
