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乘勝追擊:Hublot 2宇舶錶二號錶廠

自從2004年Jean-Claude Biver開始帶領Hublot以來,這個鐘錶界「年輕人」便以驚人的速度成長;不但將高貴氣質與運動結合,更在腕錶中融入全新材質與無盡的瘋狂理念,締造前所未有的成功。如今Hublot在瑞士尼翁(Nyon)的原廠(H1)旁更新建了一座全新錶廠──Hublot 2(簡稱H2),準備開啟下一個屬於自己的世代。

 

參觀H2之前,先走一趟道盡Hublot歷史的長廊。

 

許多鐘錶品牌都喜歡強調其悠久的製錶歷史,畢竟不管是數十年還是兩百年,耐人尋味的故事總是動聽。不過年輕的Hublot可不來這一套,事實上創立不到40年的歲月也無法讓他們這麼做。不像其它擁有自己博物館的老字號,Hublot的歷史只須一條走廊便能述說完畢,就連負責導覽的製錶師Chin都擁有超過Hublot年紀的錶界實務經驗。

 

負責導覽Hublot錶廠參訪行程的資深製錶師Chin,在鐘錶領域擁有超過40年的經驗。

 

然而在這短短的數十年間,Hublot便締造了幾項重大成就,例如:結合貴金屬錶殼與天然橡膠錶帶、發明只有鑽石才能使其刮傷的Magic Gold魔力金材質、打造全世界動力儲存最長(50天)的機械機芯……等等,而2005年推出的Big Bang系列腕錶更是在11年後的今天持續發光發熱。

 



新建的H2錶廠占地8,000平方公尺,即便將原先設於H1的各種CNC設備遷入,廠內空間依舊十分寬廣。

 

如今這座占地8,000平方公尺的全新錶廠再次展現了Hublot的實力;在斥資2,000萬瑞士法郎、耗時1年半等數字背後,更有完善的設備於廠內以每年4萬只的速度不斷生產各款Hublot腕錶。在Chin的帶領下,眾人來到了負責製造機芯零件及錶殼的廠房;只見十餘台CNC設備忙碌地運作著,操作人員的數量卻遠比機器來得少。其實不只是切割齒輪、螺絲,機板鑽孔、紅寶石擺放也都由自動化的機器執行,達到快速、方便又節省人力成本的效果。至於LaFerrari MP-05腕錶的錶殼則是由一台龐大的五軸切削機專門製作;由於過於複雜,從整塊金屬到形狀出來再經曲線、凹槽、孔洞等加工,單單一個錶殼就必須耗費整天的時間才能完成,十分不簡單。

 

LaFerrari MP-05腕錶形狀複雜的錶殼。

 

而比起錶殼這般大尺寸的零件,製造機芯內部那些微小到用肉眼觀看都顯得吃力的零件看似更加困難,不過有了一旁的線切割機倒也不是問題;以細如髮絲的金屬細線通電後高速切割,現場Chin也分別向大家展示直徑0.25以及0.05毫米的切割線。

 

像LaFerrari MP-05腕錶複雜的錶殼形狀,必須由具備近百種刀頭的五軸切削機專門製作。從完整的一塊金屬到錶殼成品就得耗上一整天的時間。

 

此外,Hublot在材質方面更是不斷創新,除了上述的Magic Gold之外,溶入黃金粉末的亞麻纖維也非常獨特。首先經傳統紡織製成天然亞麻之物,與透明複合材質融合成錶殼零件,再透過壓力融入黃金粉末。由於亞麻具有可染色的特性,因此腕錶也呈現紅、黃、藍、綠等豐富變化;黃金粉末則因為無法標準化而隨機分布於錶殼中,使得每一只腕錶都獨一無二。而碳纖維也是Hublot常用的材質之一,在H2誕生之前,Hublot便擁有自行製造碳纖維錶殼的能力。如今新錶廠落成,這些技術與生產流程也通通被整合進來。

 

除了絕對防刮的Magic Gold,Hublot也擁有碳纖維及亞麻複合材質技術,可用於錶殼零件

 

自H2錶廠啟用後,Hublot旗下的生產線也有了全新的分配。除了將以前在H1廠內進行的錶殼、機芯零件生產工作交給H2,售後服務中心以及部分管理部門也移至全新大樓中。根據品牌執行長Richard Guadalupe的說法,維修和保養業務近年來持續增長,是品牌重要的經營項目;一只腕錶普通的維修與售後服務將控制在6星期內,若在保修範圍內則不超過兩週。

 

珠寶鑲嵌是打造Hublot女性腕錶重要的一環,也是H2錶廠負責的工作之一。在放大鏡下師傅以細緻的手法鑲嵌大大小小的珠寶及鑽石。

 

至於對女性錶款中十分重要的珠寶工藝,也隨著新錶廠的落成而遷移。當Chin帶領著眾人參訪珠寶鑲嵌工坊時,可見桌檯前擺放了數十種工具,用以鑲嵌各種珠寶;靠近一看,發現師傅正以顯微鏡小心翼翼地用寶石為腕錶面盤、錶殼裝飾。當師傅將手移開,讓眾人欣賞他費心製作的作品,鋪滿錶盤的珠寶即在充分的光線下閃耀動人。事實上,Hublot的女性顧客約佔三分之一,不算少數,也可說是非常重要。而無論是全新的Big Bang糖果骷髏刺繡腕錶還是Tutti Frutti Linen亞麻腕錶等女性錶款,均用上了珠寶鑲嵌技藝;更別說鑲嵌1168顆鑽石的Classic Fusion Skull Titanium Full Pavé腕錶,滿滿美鑽的背後都是鑲嵌師傅的心血。

 

Classic Fusion Skull Titanium Full Pavé腕錶面盤。

 

參觀完H2,Chin帶著大家走回H1。兩座錶廠之間隔著一條火車鐵道,因此Hublot特別加蓋一座天橋,方便往返。回頭觀賞H2,位於1樓的員工用餐區與一般餐廳無異;裏頭的菜色十分豐富,主食、甜點、飲料應有盡有,也算是員工福利。H1廠內也設有托育中心,讓撫養幼兒的員工無須擔心孩子的安危,進而能夠專心工作。從這點也可得知,Hublot不僅在計時作品,對於員工的照顧也是十分用心。看來如品牌預計將招滿400名員工以及5年內設立100個工作室的目標並非難事。

 

就在H1與H2之間,Hublot特地打造一座天橋連結;如此一來從H2步行至H1也僅需短短3分鐘,十分方便。

 

回到H1錶廠,正因為機芯零件及錶殼等生產工作交由H2負責,留在H1內的研發與設計部門也擁有更大的空間;而品牌引以為傲的Magic Gold也於H1廠房內繼續生產。至於Unico等自製機芯的組裝工作同樣在此進行;每一次看見製錶師載著放大鏡靠在桌上將精細的零件組裝成一枚完整的機芯,實在不得不佩服。完成的機芯於H1廠房內組裝成腕錶,運至全世界77間Hublot專賣店及其它通路。作為一個能夠自主研發、製造時計的品牌,透過兩座鄰近的錶廠整合旗下生產線十分理想,也讓Hublot的前景充滿光明。

 

當機芯零件製成後,將送往舊廠H1進行組裝。圖為Hublot自製的Unico機芯。