A. Lange & Söhne朗格1815 Chronograph自2004年問世以來,便已是1815系列的基石。從高級複雜功能而言,這款計時碼錶能夠為佩戴者提供更高層次的互動體驗。萬年曆或陀飛輪的複雜工藝始終如一,然而計時碼錶的發展則經過了啟動、中止和歸零的歷程。朗格製錶師不懈追求的,是令計時碼錶在使用若干年後,依然如第一天般精準可靠。從製作306枚零件開始算起,製作L951.5型機芯最終需耗時近九個月。這款計時機芯配備導柱輪控制系統、飛返功能和精確跳分積分盤,被鑒賞家視為集工藝與美學為一的傑作。組裝這款機芯需要精湛過人的工藝。
搭配黑色錶盤的18K玫瑰金款1815 Chronograph於2018年1月推出。
自2018年日內瓦國際高級鐘錶展起,這款時計共提供四種版本:白色18K金或18K玫瑰金材質,搭配黑色或銀白色錶盤。這款腕錶忠於功能與設計的風格精髓,獲得極簡主義者的忠實支持。複雜技術隱匿於佈局明晰的錶盤之下。透過藍寶石水晶玻璃底蓋,機芯切換序列狀態的景象一覽無餘。控制停秒、飛返功能和精確跳分積分盤槓桿的導柱輪同樣可見。即使在計時指針越過零位的一刻停止計時,朗格專利的裝置也能讓30分鐘計時盤上的指針每計時60秒就準時前進一格。這確保積分盤隨時精確可靠。
組裝計時碼錶需要精湛工藝與先進技術。
機械越複雜,組裝流程的要求就越嚴苛。 這正是製作計時碼錶時的一大挑戰, 尤其是當機芯配備飛返等複雜功能時。 朗格因此將這一特別任務交給經驗豐富的專家團隊。 與朗格的慣例做法相同,由同一位製錶師負責第一和第二次組裝。
在1990年代中期,朗格開始研發專有計時碼錶機芯,不久後便確立採用傳統導柱輪控制系統,圖為朗格L951.5型導柱輪計時碼錶機芯。
組裝導柱輪
在1990年代中期,朗格開始研發專有計時碼錶機芯, 不久後便確立採用傳統導柱輪控制系統。導柱輪誕生於19世紀, 被用來控制啟動、中止和歸零功能,可謂傳統製錶工藝的象徵。 1815 Chronograph配備複雜的八個導柱輪系統, 需要運用高超的工藝完成組裝。
組裝導柱輪
組裝飛返槓桿
飛返功能是L951.5型機芯的技術特色之一。 這一機制起源於航空業的初期,通過瞬間完成中止、 歸零和重啟三個動作測量時間。按下位於4時位置的計時碼錶按鈕, 可即刻停止測量時間, 中央計時秒針立即跳回位於12時位置的零位。鬆開按鈕, 即可重新開始測量另一段時間。 組裝飛返功能的艱巨挑戰在於精確調試機械系統中的壓力點。
組裝飛返槓桿
組裝計時齒輪和心形凸輪
機芯中最長的心軸連接計時齒輪位於中央計時秒針底部。 計時測量結束後,與齒輪牢固相連的心形凸輪令中央計時秒針歸零。 當心形槓桿表面與心形凸輪接觸相壓, 便會瞬間和中央計時秒針一同返回初始位置。
組裝計時齒輪和心形凸輪
組裝心形杠槓桿游絲
心形槓桿游絲令心形槓桿處於拉緊狀態。與其他零件一樣, 它亦經過手工精心修飾,隨後方才交給製錶師組裝。為減少摩擦, 相互接觸的表面經過悉心的平面拋光處理。組裝完成後, 哪怕最細微的劃痕也不能出現。倒角部分經過拋光, 底部和頂部側邊亦經過平面拋光處理。
組裝心形杠槓桿游絲
組裝離合搖桿
在組成L951.5型機芯的306枚零件中, 至少有13枚屬離合搖桿。 它在啟動和停止測量時間的過程中扮演重要角色。 按下位於2時位置的按鈕時,導柱輪將向前一步。 離合搖桿落入八個導柱輪之間其中一個空隙, 然後將計時離合齒輪推往機芯中央位置。 動力從而在走時輪系和計時機制之間流動,中央計時秒針開始走動。 這一複雜的精鋼零件造型如藝術品般精緻: 外側倒角和精確凹角經過手工拋光,表面則經過直紋潤飾, 鏡面拋光的黃金套筒由三枚藍鋼螺絲固定。
組裝離合搖桿
技術檢驗與調試
儘管所有機芯零件均依據精確到千分之一毫米的朗格標準打造, 但仍需要在計時碼錶的組裝過程中,由製錶師進行一系列調試, 直至所有部件和諧恰當地融為一體。這包括離合搖桿, 其接觸錶盤經過悉心拋光,盡可能減少摩擦。
技術檢驗與調試
組裝振盪系統
搭配六個可精確調節偏心砝碼的大型擺輪由朗格特別開發製作, 能夠確保出色的速率精準度。旋轉砝碼能夠改變重心, 從而改變腕錶的速率。自由振動的自製擺輪游絲則為擺輪提供動力。 它與機芯和諧匹配,振頻可達每小時18,000次。 製錶師還需在組裝計時機制後,再增添擒縱機構, 因此需要格外謹慎地將其置入機芯之中。
組裝振盪系統
在顯微鏡下調整和測試按鈕
第二次組裝完成後,製錶師再次對機芯進行全面檢查。 他們需要使用顯微鏡來檢驗所有槓桿和齒輪的排列, 如離合器與計時齒輪,並進行最終調整。此外, 製錶師還會一一測試所有切換系統,以確保可靠運作, 令腕錶的未來主人能夠一直從這款時計中獲得樂趣。
在顯微鏡下調整和測試按鈕
組裝錶盤和指針
在將製作完成的L951. 5型計時機芯放入白色18K金或18K玫瑰金錶殼之前, 製錶師首先將五枚指針安裝到各自的心軸之上, 最後裝配精緻的中央計時秒針。根據不同的錶殼材質, 中央計時秒針分別以鍍18K金或藍鋼製成。值得一提的是, 將纖長的指針與12時位置的時標精準對齊, 亦是一項難度很高的挑戰。
組裝錶盤和指針
關於朗格
德累斯頓製錶師費爾迪南多.阿道夫.朗格(Ferdinand Adolph Lange)於1845年創立自己的製錶廠時, 同時亦為薩克森的製錶業奠下基石。 他所製作的精準懷錶依然備受世界各地的收藏家所追捧。 第二次世界大戰後,朗格的百年基業遭遇東德政權的充公沒收。 創辦人的曾孫瓦爾特.朗格(Walter Lange)把握機遇,於1990年為朗格寫下新的一頁。 時至今日, 朗格每年僅出品數千枚代表最高品質的金質或鉑金950腕錶。 全部搭載由手工精心修飾並組裝的獨家機芯。自1994年起, 朗格研發出62款錶廠自製機芯,並雄踞製錶世界的領導地位。 品牌的標誌錶款,如在一般腕錶中配備首款大日曆顯示的LANGE 1、具有精準跳字裝置的ZEITWERK ,均為朗格的代表作。 具有精密複雜設計的ZEITWERK MINUTE REPEATER、TOURBOGRAPH PERPETUAL “Pour le Mérite”和TRIPLE SPLIT展現出朗格於製錶技藝上力求完美的決心。