我不是一個追求超薄與輕量化的人，只要錶不是巨大到無法佩戴的地步，其實我覺得大錶挺帥的。剛開始認識Nomos的時候，沒想到有一天自己會戴上它；因為它太小了，好像我爸爸那個年代的尺寸，一點「分量」都沒有。這就是Metro 38 date urban gray戴起來的感覺。

沒甚麼感覺。7.8毫米的厚度、48克的重量，它可以在袖口裡外穿梭自如，也可以讓人忘記它的存在。我認為這一點很重要，就好像穿衣服總得在乎合不合身、舒不舒適。在戴過真正厚重的手錶以後，我更能比較出輕盈、小巧在日常生活中的好處；至少不會讓錶成為負擔，在脫下來的那一刻還在心裡吶喊一句「解脫了」。

我真正習慣小錶徑也是戴了Metro之後的事，它促使我重新思考一只錶在手腕上應有的比例。理論上錶耳不應該超出手腕，讓錶帶從外側向內縮而非順勢圍繞，又造成與衣服摩擦的困擾。更誇張的是鏡面大於手腕；人類進入腕錶時代已經一百年了，沒必要把懷錶戴在手上。以我的狀況來說，錶徑最好控制在38到42毫米之間，視整只錶的比例而定。Nomos在比例上規劃得非常仔細，無論是錶徑多長、錶圈多寬、什麼地方放什麼元素、多大多小、各元素之間的距離多近多遠，都拿捏得剛剛好。這只Metro的直徑雖然只有38.5毫米，但錶圈很細，細到幾乎只會注意到相對寬廣的面盤，就算哪一天刮花了也不明顯。

我承認當我在看一只錶的時候，會把外觀看得很重。畢竟這種天生就該被拿來看的東西如果還做得不好看，怎麼像話？好看的方式有很多，Nomos則是以「簡單」聞名，像一張只擺了筆電、咖啡的木桌，質感極佳，乾凈俐落。而Metro點狀小時與阿拉伯數字分鐘時標排列的方式，又和任何品牌的任何錶款都不一樣；有趣的是它的弧形鏡面，只在玻璃外圈做出明顯的弧度，讓那一圈介於平面與弧形之間的線條剛好對在點狀時標上。在我戴它將近兩年的時間裡，我每次讀時、或者只是想看錶的時候，都會特別注意鏡面上的弧線，然後為如此既能強調時間又別有一番風味的設計感到心滿意足。

當然我也愛看機芯。通常我會一邊上鍊，一邊盯著大鋼輪欣賞上頭環狀的格拉蘇蒂日輝紋。這種傳統的德式修飾很少出現在瑞士錶上，加上典型的四分之三夾板和採用棘爪與簧片的止逆裝置，就算把上面的字樣通通拿掉，也認得出是一枚德製機芯。

由於沒有自動上鍊的機制，動力儲存又只有42小時，我必須時常為錶上鍊，以免它不知不覺停止運作(誤以為錶還在走動結果錯過末班車的經驗真的只要嘗過一次就好)。不過手上鍊很有意思，隨著發條越上越緊，錶冠回饋給手指的力道也會越來越強。我喜歡感受那股力道，彷彿在與機芯互動。互動順不順利，得看錶冠轉起來的手感如何；有的在發條放鬆的狀態下就非常緊，非用點力才轉得動；有的讓人幾乎沒感覺，可能一不小心還會把發條轉斷。DUW 4101機心芯介於中間，也可以說順暢；儘管每轉動一下錶冠都會傳出止逆棘爪回彈在大鋼輪上的聲音，但我並不認為這算是一種的干擾(其實挺好聽的)。另一項特色是錶冠上排成三排的顆粒紋，我沒有在其他錶款中看過這樣的設計，論止滑效果完全不輸一般鋸齒狀的紋路。

真要說Metro 38 date urban gray有甚麼缺點的話，大概就是沒有日期快調所造成的不便吧(只能藉由指針在午夜前後來回去推動日期盤)。至於精準度，坦白說對如此以設計為重的錶，只要每天誤差的數字穩定、不要讓我遲到就好。或許對於自己喜歡的東西容忍度確實更高，不重要。重要的是戴得開心，不是嗎？