還記得今年日內瓦SIHH錶展現場，還沒進門便可以看見一架巨大的銀色Spitfire噴火戰機出現在IWC的展館內，在聚焦的燈光下閃閃發亮。戰鬥機兩旁是猶如機艙的休息區，以及讓人親自把玩手錶的展示空間；進一步觀賞彷彿走進上一世紀的時空，退一步看才發現IWC真的把一整座停機棚搬進會場。本地錶迷們等待多時，終於等到四月10日，IWC在台北舉辦2019全新飛行員腕錶發表會。雖然沒有重現停機棚的大陣仗，但發表會現場氛圍塑造成英式酒吧飛行風格，以英式調酒、綠色沙發及銀色飛機模型，呼應噴火戰機的駕駛艙設計；還請到台北電影節影帝邱澤，演繹噴火戰機大型飛行員萬年曆腕錶，也頗有看頭。

邱澤身著雅痞風格的西裝，並配戴噴火戰機大型飛行員萬年曆腕錶（型號IW503601，全球限量250支， NTD944,000），現場展示噴火戰機、TOPGUN海軍空戰部隊、「小王子」和「安東尼．聖艾修伯里」特別版系列新品等一應具全。透過此次改款，IWC飛行員系列將新一代32110、搭載計時功能的69380等自製機芯，更換到噴火戰機、Top Gun系列中，提升錶款的內涵，而全新橄欖綠與青銅的配色，更吸引了不少飛行錶愛好者的目光。

全新復古風味：噴火戰機青銅款自動腕錶/UTC 腕錶「MJ271」特別版/計時腕錶/大型飛行員萬年曆腕錶

噴火戰機(Spitfire) 是第二次世界大時期最重要的戰鬥機，由英國飛機製造商Supermarine 首席設計師Reginald J. Mitchell 打造，從1936 年第一架原型機試飛開始一路飛到戰後，讓英國皇家空軍對抗德軍強勁的Bf 109 戰機，可謂經典。IWC 曾經在2000 年以噴火戰機之名推出1,000 只限量腕錶，2003 年更將它列為飛行員錶款中的子系列。直到現在，Spitfire依舊是他們非常重要的創作元素。

今年，IWC 不僅贊助Boultbee Flight Academy 噴火戰機飛行學校創辦人Steve Boultbee Brooks 以及飛行員Matt Jones，挑戰跨越30 個國家、長達43,000 公里的飛行計畫──最長的飛行，還推出了一系列新款的噴火戰機計時作品：包含噴火戰機大型飛行員萬年曆腕錶與世界時區腕錶。不過站在入門者的角度，自動、UTC、計時等三款新作無論在外型還是價格上，都非常有吸引力。

大型飛行員噴火戰機萬年曆腕錶

大型飛行員噴火戰機萬年曆腕錶搭載了全新52615自動上鍊機芯，除了四位數萬年曆功能，同時搭載俗稱「啄木鳥上鍊」的比勒頓上鍊系統(Pellaton winding system，藉由兩個形似鳥嘴的棘爪讓自動盤不管是順時鐘還是逆時鐘旋轉，都能夠為機芯上鍊)。那可是比Klaus萬年曆模組更久遠的機制(1950年)，由時任IWC設計總監、訓練Kurt Klaus把一切做到完美的Albert Pellaton所研發。縱使今日許多人都期待改變、創新，一項耐用、便利、有效提升性能的發明，卻依然有充分的理由從上個世紀沿用到新的世代。這就是所
謂成功的設計。

有了最成功的自動上鍊系統與萬年曆模組，新款大型飛行員噴火戰機萬年曆是否搭載新機芯倒不是重點。重點是以甚麼樣貌呈現。它搭配了碩大的洋蔥式錶冠，讓飛行員在戴著手套的情況下，依然可以轉動錶冠；若回過頭看二戰時期IWC為德軍打造的B-Uhr飛行錶，便會發現兩者的錶冠如出一徹。對於許多IWC的錶迷來說，這才是經典不敗的選擇。至於青銅錶殼與橄欖綠面盤的組合，則散發出一股重回老時光的風味。又因為銅殼隨時間、環境以及個人習慣漸漸氧化的特性，更讓經典，變化出與眾不同的色彩。

延伸獨特機制：噴火戰機世界時區腕錶「最長的飛行」特別版

2016 年IWC 發表了一款飛行員世界時區計時腕錶，將城市環印在錶圈上，挪出更多空間給錶盤，讓人不用像閱讀一般世界時區錶款那樣，在密密麻麻的錶盤上搜尋自己需要的資訊。更厲害的是快調機制，利用彼此垂直的齒輪連動錶圈與機芯，可雙向旋轉錶圈、同步移動錶盤上的時針以及第二時區。為了防止佩戴者誤觸錶圈，IWC特別加入了一項安全機制；在轉動之前必須用手指平均施壓在錶圈兩側，否則不管再怎麼用力都轉不動。此安全機制曾用於1980 年代IWC 與Porsche Design 合作推出的Ocean 2000 潛水錶上，意即將過去的傑作結合現代的新作；加上無須拉出錶冠就能快速調校的設計，說它是最好用的世界時區其實並不誇張。

不過，從外型層面來看，今年推出的噴火戰機世界時區腕錶搭配了碩大的洋蔥式錶冠，也就是錶迷們暱稱「大飛」的大型飛行員腕錶所用的設計，與二戰時期IWC打造的軍用飛行腕錶如出一轍。拿掉計時功能之後的世界時區相對乾淨，錶盤上除了大三針與日期就只剩下12點鐘方向的24小時第二時區顯示窗，讓本來就非常直覺的閱讀方式變得更加簡單。

IWC在腕錶的底蓋鐫刻了二戰時期最重要、最具代表性的英國戰鬥機Spitfire( 噴火戰機)，以及「THE LONGEST FLIGHT( 最長的飛行)」的字樣，獻給即將駕駛一架產自1943 年的噴火戰機環繞世界43,000公里的兩位飛行員，Steve Boultbee Brooks 與Matt Jones。在他們戴著「最長的飛行」特別版腕錶從英國出發穿越北極上空，從俄羅斯、日本、東南亞、印度一路經歷冷酷無情的環境飛回歐洲的過程中，或許就能體會到，一只方便操作的世界時區腕錶有多麼重要。

噴火戰機青銅款自動腕錶/UTC 腕錶「MJ271」特別版/計時腕錶

噴火戰機青銅款自動腕錶和UTC 腕錶「MJ271」特別版均與萬年曆錶款一樣採用青銅錶殼搭配「橄欖綠」錶盤的全新配色，在「馬克十八」的設計中營造出一種彷彿回到過去的復古風味；加上青銅隨個人使用習慣與環境變化的特性，更加有趣。

其中UTC腕錶「MJ271」特別版以1943 年製造、服役期間代號「MJ271」、即將執行「最長的飛行」計畫的噴火戰機為名，於面盤12 點鐘方向開設24 小時第二時區扇形視窗，作為一只富有個性又便於旅行的計時器。大三針加日期的自動腕錶看起來雖然只是從馬克十八身上改材質、改顏色，卻換上了自製的32110 基礎機芯；計時腕錶亦然( 換上自製69380 機芯)，使整個噴火戰機系列猶如重新改造後的銀色Spitfire，準備逆風高飛！

改換自製機芯：Top Gun 系列腕錶

從前IWC旗下各大系列的三針加日期入門款搭載的多半是改自通用機芯的35111，全新32110 則是IWC 透過集團資源自製的基礎機芯；首次採用矽材質擒縱輪與擒縱叉，擁有長達72小時的動力，比35111的42小時多出不少。計時機芯方面，自製69380 機芯除了改變面盤上小秒針與小時累計指針的配置，更重要的是具導柱輪及雙向上鍊棘爪結構，使操作手感與性能都優於以往所使用的通用機芯。如今不管是噴火戰機還是採用黑色陶瓷錶殼的Top Gun，都用上了這兩枚自製機芯，可謂全面升級。看起來這也是IWC未來在旗下各大系列入門錶款身上該有的作為。

Top Gun海軍空戰部隊系列追針計時Ceratanium^®腕錶/Top Gun計時腕錶「莫哈韋沙漠」特別版

如今，IWC 2017年首發的專利Ceratanium^® 材質運用在新款Top Gun海軍空戰部隊系列追針計時腕錶身上(包含計時按把、錶扣等部件)，搭配與錶殼相同色調的面盤、錶帶及灰色夜光塗層，在優於傳統陶瓷與鈦金屬錶殼的強悍之下呈現全黑的視覺效果。內部搭載IWC自行製造的79420自動上鍊機芯，具備計時碼錶中最為複雜的追針機制；也就是說，在計時過程中可透過10點鐘方向按把暫停末端帶有紅色的中央秒針，直到再次按壓，讓它瞬間追上另一根持續行走的灰色計時秒針。

至於另一款Top Gun計時腕錶「莫哈韋沙漠」特別版(Edition Mojave Desert)，在它問世以前大概沒多少人想到，原來陶瓷可以做成如此酷似沙漠的顏色。不過既然Top Gun系列源自IWC與美國海軍戰鬥機防衛學校(別名「Top Gun」)的合作關係，以美國海軍航空武器基地所屬的莫哈韋沙漠為靈感也是理所當然。更重要的是它突破了人們對彩色陶瓷的想像，再次展現IWC在材質方面的創造力。

複雜工藝再現：大型飛行員萬年曆計時腕錶「小王子」特別版/恆定動力陀飛輪腕錶「小王子」特別版

大型飛行員萬年曆計時腕錶「小王子」特別版搭載IWC 自製的89630 自動機芯，具備帶有四位數字年份的萬年曆及計時等兩大複雜功能，可以說是將「小王子」系列推向高峰。「高峰」的理由不只是功能的複雜程度，更因為這枚89630 是IWC 首次將傳奇製錶大師Kurt Klaus 的萬年曆模組，結合自製的計時機芯；兩年前IWC 把它用在新一代達文西系列錶款上時，便引起了錶迷們的關注( 畢竟長期以來IWC的計時機芯都改自7750)。錶盤12點鐘方向同時呈現了月相與分鐘、小時計時指針，可見在整合多功能的時候重新規劃的痕跡。如此一來不但說明了厲害的創作能力，也將豐富的資訊整整齊齊地顯現在佩戴者眼前。

大型飛行員恆定動力陀飛輪腕錶「小王子」特別版，以小王子站在B612星的形象表現月相；錶殼採用一種名為「硬金」的貴金屬材質，擁有比紅金高出五倍以上的抗刮能力。這是IWC首次結合小王子與陀飛輪的作品，不過它的特殊之處不在於可以消弭地心引力的陀飛輪，而是能夠讓陀飛輪一秒跳動一下的恆定動力裝置。這項裝置由一根加裝於擒縱輪上的游絲、三角凸輪、制動叉以及制動輪組成，等於是在既有的擒縱系統中加裝另一組擒縱裝置。當擒縱輪接受到發條傳來的動力開始轉動，便會將這股能量暫存到游絲身上，每秒鐘釋放一次，帶動上頭的三角凸輪；三角凸輪一轉，跟它接觸的制動叉也就跟著轉，並推動另一頭的制動輪，進行一擒一縱的動作。如此一來，這枚動力長達96小時的機芯在前48小時上緊發條的狀態下，就不會因為太過強大、輸送不均的扭力導致走時快、慢的問題；直到上滿鍊48小時、動力輸送較為穩
定之後，陀飛輪才切換到所謂的正常模式，以秒針每秒鐘移動五小格(依據每小時18,000次的振頻)的方式運行。

儘管，這不是IWC第一次推出具有恆定動力裝置的陀飛輪錶款，卻因為《小王子》的特色與傳奇飛行錶的外型，讓它在成千上萬的陀飛輪之中，與眾不同。