【2020線上錶展】唯有自己才能超越的纖薄:BVLGARI Octo Finissimo鏤空陀飛輪自動計時腕錶

聽到「又破」纖薄紀錄,相信許多人應該跟我的反應一樣,認為就是BVLGARI寶格麗的Octo Finissimo系列,看來你們的直覺沒有錯。它從2014年的手動上鍊陀飛輪、2016年手動上鍊三問款、2017年自動上鍊款、2018年自動上鍊陀飛輪款,去年的GMT計時款,再到全新登場的鏤空陀飛輪計時碼錶,讓Octo Finissimo屢屢突破纖薄極限,彷彿只有自己才能超越自己。

 

寶格麗Octo Finissimo從2014年推出手動上鍊陀飛輪腕錶,至今六度創下錶壇纖薄紀錄。

 

寶格麗在2020 日內瓦錶展 (Geneva Watch Days) 發表OCTO Finissimo 超薄鏤空陀飛輪自動計時腕錶,不受疫情影響中斷,繼續創下全新纖薄紀錄。除了先前的手動上鍊陀飛輪、三問、自動上鍊、自動上鍊陀飛輪、兩地時間計時款式,這次寶格麗結合單按鈕計時與陀飛輪,嘗試在不同的功能組合中創造纖薄話題。

 

BVL 388自動上鍊機芯組裝過程。
BVL 388自動上鍊機芯。
BVL 388自動上鍊機芯正面,厚度3.5毫米,振頻 每小時21,600(3Hz)。
BVL 388自動上鍊機芯背面。

 

Octo Finissimo超薄鏤空陀飛輪自動計時腕錶內載BVL 388自動上鍊機芯,厚度僅有3.5毫米,比起2014年的BVL 268手動上鍊機芯(1.95毫米)、2016年的BVL 362手動上鍊三問機芯(厚度3.12毫米)、2017年的BVL 138自動上鍊機芯(2.23毫米)、2018年的BVL 288自動上鍊陀飛輪機芯(1.95毫米),與去年的BVL 318 GMT計時自動上鍊機芯(厚度為3.3毫米)來的厚一些,但別忘了這枚機芯將陀飛輪與計時兩項功能合而為一,卻還能如此纖薄,可就厲害了。

 

BVL 388自動上鍊機芯的計時結構與輪系以盡量減少空間的方式排列。

 

BVL 388自動上鍊機芯使用白金與鋁質結合的環形自動盤,用不同配重增加上鍊效率。從鏤空的機板上能看見櫛比鱗次交錯的機芯結構,展現製錶師將每一枚零件以最少空間結合的努力。

除了纖薄,BVLGARI Octo Finissimo超薄鏤空陀飛輪自動計時腕錶還結合計時功能,而且還採用單按鈕計時結構,並結合水平離合和導柱輪結構,一方面減少空間,另一方面透過導柱輪避免走時輪系與計時輪系銜接時產生抖動現象而影響精準性。佩戴者只需按壓2點鐘位置的按鈕就能完成計時啟動、停止與歸零,四點鐘的按鈕則是功能選擇,在不拉出龍頭的情況下轉動錶冠就能替腕錶上鍊。

 

BVLGARI Octo Finissimo超薄鏤空陀飛輪自動計時腕錶
鈦金屬錶殼,錶徑42毫米,厚度7.4毫米,時、分、小秒針、計時、陀飛輪,BVL 388超薄自動上鍊機芯,厚度3.5毫米,動力儲存52小時,藍寶石水晶玻璃鏡面及底蓋,防水30米,鈦金屬鍊帶,限量50只,參考售價NTD 4,330,000。

 

錶面除了水平排列的計時累積盤,其餘空間設計鏤空,讓機芯輪系、陀飛輪框架顯露於正面,而大量採用幾何圖型結構排列的鏤空機板,與Octo的八角形錶殼、110道切面展現義式美學。內載纖薄的BVL 388自動上鍊機芯,加上寶格麗顧及腕錶每一處空間的應用,使整只腕錶厚度僅有7.40毫米,有機會實際佩戴,得好好感受它的服貼感,陀飛輪的律動,以及單按鈕計時的操作樂趣。

 


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