賓士上月中甫發表新款E-Class家族，E系列最剽悍的Mercedes-AMG E 63 4MATIC+小改款如今也入列，採德國 AMG 工廠生產的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，擁有 571 匹馬力、0-100加速僅 3.5 秒，開出712 萬元起價。

自1990年代起，掛上 AMG 的車款可說是象徵賓士最高性能指標。由 AMG 調校和打造的引擎，從熱血鋼砲的直列四缸、入門性能的直列六缸以及性能代表的V型八缸，涵蓋範圍包含小型車、中型豪華轎車、掀背車、雙門轎跑以及日趨火熱的休旅車，成為市場唯一、車系陣容最完整的性能品牌。

採用四缸配置的 AMG 35 和 45 車款強調靈活刁鑽的操控表現，其中 AMG 45 更屬「 One Man, One engine 」的得意之作，輕巧的引擎本體、高輸出的動力配置讓小型車系成為市場上最不容忽視的最強鋼砲；採用六缸配置的AMG 43 和 53 則以充足又內斂的動力展現出最為平衡的調校；而 AMG 的最高殿堂 “63” 採用V型八缸配置，狂暴的動力輸出，讓純種跑車展現狂放不羈的操駕表現，同時帶著優雅奢華氣息。

小改款Mercedes-AMG E 63 4MATIC+，配置 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，從生產到組裝全程皆在AMG 德國總部 Affalterbach 生產，由 AMG 部門一手操刀。手工打造代號為 M177 的 V8 引擎採用鋁合金打造本體，使其重量下修，減少車頭荷重；而汽缸夾角達 90°，大幅將低引擎震動，擁有更為細緻的運轉品質。搭載雙渦輪設定的 V8 引擎為全新 E 63 榨出最大馬力達 571 匹，0-100加速僅 3.5 秒，搭配 AMG 車系獨有的 AMG SPEEDSHIFT MCT 九速跑車變速箱，展現亦狂野亦優雅的操駕風格。

E 63搭載AMG Performance 4MATIC+ 主動式四輪驅動，針對前後軸扭力進行主動分配，前軸扭力分配調整 0% 至 50% ，後軸可達 100% 的扭力分配，選配 AMG DYNAMIC PLUS 套件，即可調節至後輪驅動甩尾模式，享受狂放不羈的駕馭快感。還可透過 AMG 獨特的底盤技術調校以及 AMG RIDE CONTROL＋ 氣壓懸吊系統，提供駕駛六種行車模式自由切換；內建的 AMG Track Pace 賽道駕馭應用程式及 AMG 專屬方向盤操控按鈕等功能皆為 AMG 車款獨有。

E 63車頭造型，為了讓增壓空氣冷卻達最高效率，加大直瀑式水箱護罩的面積，視覺上更霸氣；車尾有E 63 的專屬元素，如獨有的 AMG 方形後擾流翼，能在高速時提供一定的下壓力以及穩定車圍氣流；底部採用四出的方形尾飾管和優雅的亮黑飾條，搭配奪目的擾流鰭片，形成強烈的視覺效果外，亦能透過鰭片角度和優化車輛的空氣力學，達到最優異的貼地效應。煞車系統採用六活塞煞車卡鉗，後軸搭配單活塞浮動卡鉗，前後皆搭配 360mm 碟盤，不僅增添戰鬥霸氣氣息，更增加強大制動力。

至於E 63座艙內，以充滿運動風格的環艙金屬編織飾板，搭配 Nappa 真皮包覆AMG 高性能平底跑車方向盤，電容式感應，通過靈敏的手握偵測功能，提供更直覺、順暢的智慧駕駛；座椅採用 Nappa 真皮材質並附AMG 專屬徽飾，增加車室內的戰鬥氛圍。

Mercedes-AMG E 63 4MATIC+規格表