飛船駕臨!MB&F全新HM9 Sapphire Vision

看著MB&F全新的Horological Machine N°9「Sapphire Vision」(簡稱HM9-SV),你不禁懷疑,這到底是腕錶、跑車還是飛船?

 

MB&F全新Horological Machine N°9 Sapphire Vision,大幅採用藍寶石水晶玻璃作為錶殼,使整枚機芯一覽無遺。

 

或許,你早已從2018年曾經推出過的HM9得到答案,但全新的HM9-SV不一樣。它採用兩片超大面積的藍寶石水晶玻璃鏡面——或者你也可以說它是錶殼——讓整枚機芯一覽無遺!

 

與前一代HM9一樣,在飛行裝置/汽車的外型下,將時間低調地顯示在與手腕垂直的面盤上。

 

雖然我們都知道藍寶石水晶玻璃鏡面並不難做,但要做成不成規則的形狀?那可就難了!MB&F全新發表的HM9-SV就是如此。他們選擇將原本HM9的金屬錶殼換成藍寶石水晶,讓人直接從各種角度,看清內部機芯的樣貌,也讓原本已經很壯觀的HM9因為通透,更加壯觀。

 

透過上、下兩塊弧度極高的藍寶石水晶玻璃固定於中層金屬框架的方式,製成錶殼。

 

要做到這一點其實都不容易。首先,藍寶石水晶玻璃是一項莫氏硬度高達9、僅次於鑽石(莫氏硬度10)的材質,要做出特定形狀絕不能用切的,只能用鑽石磨具以及大量時間一點一滴慢慢地磨;而你從那鏡面的弧度就可以看出它有多麼複雜,用實際的數字來說,光是加工、拋光一只HM9-SV腕錶所用的藍寶石水晶玻璃,就必須耗費350小時!

 

首先將藍寶石水晶玻璃溶於金屬,再用螺絲鎖緊於中層的金屬框架上。

 

問題二,這幾乎沒有邊界的鏡面要如何變成錶殼?

HM9-SV通透的藍寶石水晶錶殼就好像三明治一樣,由上、下兩片鏡面夾住中間的白金(或玫瑰金)框架。厲害的是,MB&F得先將藍寶石水晶溶在金屬中,讓它有個支點,用螺絲與中間的框架結合在一起;加上先前HM9所用的專利3D防水墊圈,相信對參與其中的團隊而言,這絕對是一種很有成就感的折磨。

 

針對錶殼形狀特別研發的機芯,搭載雙擒縱系統,讓擺輪如同螺旋槳一樣旋轉。

 

MB&F專為錶殼開發的機芯也不簡單。為了讓腕錶看起來像是能夠飛上天的裝置,怎麼樣都必須做出「螺旋槳」,而且最好真的會動!是的,再也沒有什麼比雙擺輪更適合了。又因為要整合雙擒縱系統震盪出的兩種頻率,MB&F特別採用「行星差動齒輪」均衡雙擒縱系統的頻率,再用一種可改變傳動方向的錐形齒輪連動面盤上的指針。

 

與上一代HM9不同的是,擺輪下方搭載了一對真實的螺旋槳!儘管無法自動上鍊,依舊做得漂亮。

 

有趣的不是新款HM9-SV延續了既有的機械結構,是MB&F在雙擺輪背後加裝了一對螺旋槳!儘管這對螺旋槳沒辦法為機芯上鍊,但它們確實能動,使得原本已經很傳神的形象更上一層。當然,大幅度展現的機械結構的代價是得想辦法把機芯「安全地」固定於錶殼內,為此,他們不僅把機芯機板架在金屬框架、讓它看似「懸空」,甚至在機板固定的地方做了避震系統,用螺旋彈簧避免機芯遭受強烈衝擊。種種設計再一次證明,MB&F不只懂得做夢,更懂得將夢想化為現實。

 

Horological Machine N°9 Sapphire Vision
藍寶石水晶玻璃錶殼、18K白金外框,錶徑57 x 47 x 23毫米,時、分,手動上鍊機芯,搭載雙擒縱系統及行星差動齒輪,防水30米(具專利3D防水墊圈),另有18K玫瑰金外框及藍、黑、玫瑰金色機芯款,限量各5只,參考售價NTD 13,800,000。

 

如今,化為現實的HM9-SV在不同顏色的機板鍍膜下,共推出藍、黑、紫、玫瑰金色等四個版本,搭配白金或玫瑰金外框,各限量5只。當然,它們的價格一點都不親民(新台幣1380萬!)。畢竟夢幻,總是特別珍貴。

 

高調外型,低調讀時。

 

全新Horological Machine N°9 Sapphire Vision的各種版本

 


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