2002年，沛納海於瑞士Neuchatel設立錶廠，同時積極投入自製機芯的研發，並於2005年正式發表品牌第一枚自製機芯P.2002，這是一枚具備八日動力儲存與兩地時間功能的手上鍊機芯。及至今日，沛納海已發展出功能涵蓋從二針基本款到時間等式天文月相、陀飛輪，乃至於三問報時等複雜功能在內的超過20種以上自製機芯。
完全由沛納海研發製做，直徑15½法分，厚4.5毫米，19石，每小時振動21,600次，備有Incabloc®防震裝置，3日動力儲存，1個發條盒，由110件零件組成。
PANERAI P.6000機芯
LUMINOR MARINA LOGO腕錶．LUMINOR BLU MARE腕錶．RADIOMIR LOGO腕錶．RADIOMIR BLACK SEAL LOGO腕錶
2018年問世的P.6000手上鍊機芯可說是沛納海反璞歸真、鞏固根本的最新力作，配備在44毫米錶徑的新款Luminor Base Logo（時分顯示）和Luminor Marina Logo腕錶（時分、小秒針），以及45毫米錶徑的Radiomir Logo和Radiomir Black Seal Logo腕錶，其後也配備在Luminor Blu Mare和Radiomir Venti腕錶等款式上，徹底取代原本由通用機芯改製的OP系列機芯，正式補足了運用在42毫米款式的P.1000和47毫米錶款的P.3000手上鍊機芯之間的自製機芯版圖。
AISI 316L拋光精鋼錶殼，直徑44毫米，磨砂精鋼錶冠護橋裝置，黑色啞光錶盤，阿拉伯數字及小時標示以綠色Super-LumiNovaTM強力夜光塗層塗覆，綠色夜光顯示，6點鐘位置有 “OP” 標誌，時、分、小秒針，P.6000手上鏈機械機芯，動力儲存3日，12邊形壓入式磨砂精鋼錶背，防水約100米，Ponte Vecchio黑色小牛皮錶帶，配襯米色縫線，梯形磨砂精鋼錶扣。另配一副黑色橡膠錶帶。
P.6000手上鍊機芯的直徑為15½法分，介於P.1000的12法分與P.3000的16½法分之間，展現了沛納海堅守機芯尺寸當與錶殼尺寸匹配的高級製錶原則。另一方面，P.6000機芯的上鍊和儲能效率更高，僅需一個發條盒即可達到動力儲能三日的實用功能；其擺輪由雙重支撐橋板固定，而振頻依舊維持經典的為每小時21,600次。此外，為使調整時間更精準，機芯亦設有特別裝置，可在拔出上鍊錶冠時停止擺輪的運轉，可謂全方位進化的一款基礎機芯。
AISI 316L拋光不鏽鋼錶殼，錶徑44毫米，拋光不鏽鋼錶圈，磨砂不銹鋼錶冠護橋裝置（受商標保護），藍色太陽放射紋錶盤，阿拉伯數字及小時標示以綠色 Super-LumiNova™夜光塗層塗覆，綠色夜光顯示，6點鐘位置有“OP”標誌，時、分、小秒針，P.6000手上鍊機芯，動力儲能3日，藍寶石水晶玻璃鏡面，12邊形壓入式磨砂不銹鋼錶背，防水100米，藍色小牛皮錶帶，配襯米色縫線，梯形磨砂精鋼錶扣，另配一副藍色橡膠錶帶。
不鏽鋼錶殼，錶徑45毫米，時、分，P.6000手動上鍊機芯，動力儲存3日，藍寶石水晶玻璃鏡面，特殊鐫刻底蓋，防水100米，小牛皮錶帶，限量1,020只。
TITONI T.10機芯
SEASCOPER 600 米深潛系列潛水錶
據Titoni 技術總監Michel Pauli先生表示，品牌自2013年起即開始研發自製機芯，從設計到製作測試，經歷了六年的嚴謹過程，經過不斷的測試與修正，最終在2019年推出首枚自製機芯T10，與全新的LINE 1919系列一起亮相。相較於常見的ETA 2824和2834等通用機芯，T10的直徑更大，達到29.3毫米，可以放置更大的發條盒，穩定地提供長達3日的動力儲能。製錶師還巧妙地運用3/4 夾板的設計，減少零件層疊的空間，使機芯厚度更為纖薄，僅有4.1毫米。T10採用單向自動上鍊設計，其自動盤為黃K金鏤空材質，結合陶瓷滾珠軸承，提升上鍊效能；擺輪結合Kif 避震器和複合材質游絲，用卓越的規格，充分展現Titoni對於首枚自製機芯的重視程度。
Titoni於今年全新推出的Seascoper 600米深潛系列潛水錶搭載了T10機芯，性能與風格也大幅進化，符合品牌近年的「年輕化」風格。
金色PVD/不鏽鋼錶殼，錶徑42毫米，時、分、秒、日期、排氦閥門，T10自製自動上鍊機芯，動力儲存3日，C.O.S.C.認證，藍寶石水晶玻璃鏡面及底蓋，防水600米，不鏽鋼鍊帶，參考售價NTD 62,300(金色PVD不鏽鋼)/ NTD 59,800(不鏽鋼)。
