「鏤空」是將賞玩機械錶的樂趣加以昇華的一種藝術,同時也是關係到材料力學與輪系結構的一門學問,唯有同時掌握了製錶專業以及設計美感的品牌——比如說BVLGARI寶格麗,才有辦法打造出真正出色的鏤空錶款。
鏤空錶首先能滿足我們對機芯內部結構的好奇心,而機芯的功能愈複雜,內部結構就愈神秘,由此一旦得以窺見其中奧妙時那茅塞頓開的充實感自然也愈強烈。去年推出的Octo Finissimo計時陀飛輪是寶格麗在超薄領域最新的大作,同款不但再次刷新了所有相關紀錄,而且一開始就採用了開面鏤空的構造,將機械錶迷對它內部的疑惑直接攤在陽光下。
如前所述,複雜功能錶是能夠將鏤空的效果最大化的錶種——當然難度也更高,透過本款開放式的橋板我們得以一覽6點鐘的陀飛輪是如何連結上主輪系、用以減少厚度的環形自動盤又是如何為發條盒上鍊,另一方面由於這款同時搭載了計時機構,當我們按壓按把操作碼錶功能時鏤空的機芯零件會一比一地呈現出它是如何反應使用者指尖的動作,看著計時機構的導柱輪和歸零槓桿隨著我們的操作即時作動當真是賞玩機械錶的無上樂趣,而這一切細節得以如此完整地呈現都有賴於錶款採用了鏤空的設計。
一般的鏤空機芯多是先有了基礎機芯,再來將原本的基夾板挖空,但也有一些例子是一開始就設計成鏤空的,這麼一來錶橋的配置就有可能事先規劃成特定的造型,甚至成為錶面元素的一部分。Octo Roma的鏤空陀飛輪就屬於這類錶款,在它可以一眼看穿的錶面上只有十餘支放射狀的錶橋固定住包括飛行陀飛輪在內的整套輪系,而這幾支錶橋同時也充當了錶款的時標,橋板上甚至還塗布了夜光,讓原本應該屬於內部結構的機芯零件在外露之後一併具備了錶面部件的功能,可以說是將鏤空的概念提升到了另一個層次。除此之外這款連中殼的部分也採用了藍寶石水晶,這麼一來觀者從側面也能看穿整顆機芯,當真稱得上是最不保留的鏤空錶了。
然而鏤空未必是機械錶迷的專利,精心設計的空心橋板以及遊走錶面的輪系本身就是一幅優美的畫面,即便是不諳機芯結構的人也能欣賞其中的純粹性。Lvcea系列的鏤空款式將寶格麗自製的BVL 191機芯加以挖空,之後再將「BVLGARI」的七個字母打散了佈滿錶面,這麼一來使用者固然可以透過字母筆畫的空隙窺見鏤空的機芯,而鑲鑽的字母本身也自成一套充滿了躍動感的構圖,讓我們對錶款的賞玩本身就分了層次,其中的趣味也各自不同。
鏤空錶往往被認定為專屬資深收藏家的進階款式,然而透過寶格麗全方位的製錶以及設計實力,讓鏤空錶在具備了高度的技術成分之餘也能展現出純粹的美感,無論你是哪種買錶人都能從中找到令自己著迷的理由。