【2021線上錶展】百達翡麗Calatrava編號6119「巴黎飾釘」腕錶

自1932年以編號96錶問世以來,Calatrava系列便成為Patek Philippe最著名的經典款式。Calatrava腕錶確立經典圓形腕錶典範,一直以來就被百達翡麗珍視為以最美方式展現恆久優雅的時計之一。數十年來,品牌為此系列衍生出各式錶徑與裝飾變化的男女裝款式,其中,錶圈上裝飾有巴黎飾釘圖案(Clous de Paris)的腕錶款式,尤其叫人難忘。

 

近代以來,無論是1985年的Ref.3919(錶徑33.5毫米)或2006年的Ref.5119(錶徑36毫米),都是甚受歡迎的長款式。如今,為適應大器錶徑的時代需求,百達翡麗終於推出期待已久的全新改款的 Ref.6119(錶徑39毫米),機芯也由21.5毫米的215 PS手上鍊機芯改換為全新世代的30-255 PS手上鍊機芯,直徑30.4毫米。

 

百達翡麗Calatrava編號6119R-001「巴黎飾釘」腕錶
18K玫瑰金錶殼,錶徑39毫米,黃銅製銀色細粒表面面盤,「obus」切面小時刻度,皇室式時針及分針,時、分、小秒針,30-255 PS手上鍊機芯,動力儲備最少65小時,百達翡麗印記,藍寶石玻璃鏡面及底蓋,防水30米,鱷魚皮錶帶,建議售價NTD 862,000。

 

6119「巴黎飾釘」腕錶錶圈上這種由無數經鑽石式打磨的小金字塔尖組成的圖案,其實早於1934年品牌旗下的編號96D腕錶(D是décor [裝飾佈局]的意思)就已初次採用。1985年,百達翡麗編號3919的傳奇時計問世,配備215 PS手上鍊機芯,錶面6時位置設有小三針附屬顯示盤,白色錶面添上黑色塗漆羅馬數字和筆直錶耳。這款腕錶生產的20多年期間,亦有女裝款式相繼登場,錶身直徑較小,例如編號4819腕錶(1987年),搭配石英機芯;編號4820腕錶(1988年),採用石英機芯,更添上鑲鑽錶環;以及編號4809腕錶(1991年),選用16-250手上鍊機芯。

 

全新的編號6119腕錶錶錶圈裝飾有著名的巴黎釘紋。

 

接替3919的編號5119 腕錶於2006年正式上場,錶殼直徑由33.5毫米增大至36毫米,時標的羅馬數字字形略為延伸,更添秀麗;但機芯依舊沿用215 PS手上鍊機芯,21.5毫米的直徑限制了更適合當代需要的更大器錶殼,改款的呼聲已日益殷切。品牌終於發展出直徑30.4毫米、全新世代的30-255 PS手上鍊機芯,推出嶄新的Calatrava 「巴黎飾釘」腕錶6119型號。

 

全新的編號6119腕錶錶徑加大到39毫米,腕錶整體厚度依舊僅有纖薄的8.43毫米。

 

Calatrava 「巴黎飾釘」腕錶6119型號

從錶款編號即可知此一腕錶向前代3919及5119腕錶致意的心態,最顯而易見的變化是其錶殼直徑加大到39毫米,別樹一幟,反映我們的年代鐘錶喜好變遷,佩戴腕上顯眼出眾,錶身卻堅持修長優雅。另一設計細節改動則是捨棄了3919與5119兩款腕錶採用黑色塗漆羅馬數字映襯白色錶面的傳統,新款腕錶則換上18K金「obus」切面立體刻度(12時位置添上雙刻度),倍顯較大錶面線條流麗不朽。

 

百達翡麗Calatrava編號6119G-001「巴黎飾釘」腕錶
18K白金錶殼,錶徑39毫米,炭灰色表面添上垂直磨拭加工效果面盤,「obus」切面小時刻度,皇室式時針及分針,時、分、小秒針,30-255 PS手上鍊機芯,動力儲備最少65小時,百達翡麗印記,藍寶石玻璃鏡面及底蓋,防水30米,鱷魚皮錶帶,建議售價NTD 862,000。

 

就此,百達翡麗重拾Calatrava設計詞彙緣起,以及編號96(1932年)和編號96D(1934年)的設計特色 ─ 兩款腕錶同樣採用上述小時刻度。皇室式金製時針和分針亦教人想及編號96時計,但指針擁有三個切面,而非原來雙切面設計。指針配合錶面周邊的路軌分鐘刻度,足以確保讀時清晰無比。小三針附屬顯示盤位於6時位置,顯示區域分為四個等份,配以「cheveu」風格指針迴旋指示秒數。

 

6119腕錶備有K金製作的「obus」切面小時刻度,以及皇室式時針及分針。

 

 

圓形錶環綴以交錯飾釘圖案,削角錶環外形略闊,並添上一條纖巧飾線,經精工打磨,環抱盒形寶石玻璃鏡面。錶耳形狀亦展現新貌,從編號96腕錶和一九九零年代多款Calatrava自動上弦腕錶中引發靈感,選用弧形錶耳,取代編號3919腕錶沿用筆直錶耳設計,連接錶殼與錶帶天衣無縫,確保佩戴舒適。

 

 

全新的30-255 PS手上鍊機芯

Calatrava編號6119「巴黎飾釘」腕錶搭載的是品牌全新的30-255 PS手上鍊機芯,直徑較215 PS機芯的21.5毫米為大加大到30.4毫米,厚度則不變,同樣是極為纖薄的2.55毫米。百達翡麗工程與設計人員特此採納數項巧妙的解決方案,在新款機芯保留215 機芯2.55毫米厚度,包括所用中央十瓣齒輪沒有齒輪底板,僅透過一枚中間齒輪和棘輪與中央齒輪嚙合;把錶冠置於錮夾板橋下,而非放在橋上位置。

30-255 PS手上鍊機芯備有雙發條盒,動力儲能達65小時以上。

 

在動力方面,30-255 PS機芯躍進不少,既耐用又強大,動力儲備65小時或上達三日。機芯一大特色,在於備有雙發條錮,二者處於平行位置。兩枚發條錮同時舒放,接合中央十瓣齒輪的佈局罕見。相對以串聯發條錮增進動力儲備,平行放置的方式則增加兩枚發條錮扭力,機芯扭力隨之提升。如此方法有助於修長結構中施放最大力量,並促使擺輪發揮高於10毫克/平方厘米兩倍的慣性矩,令新款機芯成為品牌全線4赫機芯中慣性矩最高的一員。機芯速率更見穩定,機芯精確調校過程更加簡便。4赫擺動頻率(每小時半擺動28,800次)亦以同樣目標為依歸。30-255 PS機芯全然符合百達翡麗印記對於速率準確上的嚴格要求,每24小時最大誤差僅 -3/+2秒。

 

30-255 PS手上鍊機芯的橋板設計極為美觀

 

機芯停秒裝置亦富特色。拉出錶冠之際,擺輪即被阻隔,造就設定時間準確程度精至一秒。把錶冠推回原位以後,裝置隨即觸發擺動再次移動。同時,新款基本機芯結構貫徹各項悠久傳統,每枚齒輪或每項功能各有其夾板橋。在藍寶石玻璃錶殼底蓋下,可見30-255 PS機芯內六條夾板橋形狀優雅,皆本著各項鐘錶傳統細意加工:例如添上日內瓦條紋裝飾,邊緣經削角和打磨處理。

 

 

 

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