儘管肉眼下，就能看出那零件打磨的精湛，放大鏡下的視角，依然能激發出一聲讚嘆。是的，從一枚零件開始，Laurent Ferrier對於高級製錶的理想與決心，其實就展現得無比透徹。由一枚枚不同零件建構而成的機芯及外型，自然也是如此。哪怕簡潔的錶面總是將內芯隱藏到世外桃源般的深處，渴望真正頂尖的藏家，終究能進入那個關於時計工藝，最美的世界。
在鐘錶產業，我們肯定見過許多賽車錶，也聽過許多關於賽車的故事，然而由賽車手創立的鐘錶品牌，的確罕見。何況創立Laurent Ferrier的還不只一位，是兩位曾經在世界級賽事中闖出名堂的賽車手；且，在面臨退休的年紀。
精確來說是2009年，Laurent Ferrier先生63歲的那一年；在此之前，他已經在有「錶王」稱號的高級製錶品牌工作了37年。身為一個在鐘錶世家出生的第三代，Laurent似乎註定要踏進錶壇，將自己的人生奉獻給這個產業。至少當別人家小孩在聽童話故事的時候，他聽的是父親講述的計時器發展史。而他也確實在年少時期就讀鐘錶學院，以第一名的成績畢業，順理成章地踏入鐘錶的社會。然而鐘錶其實不是Laurent 唯一的愛好，甚至對當時的他來說，賽車，才是第一順位。於是很快地Laurent離開了錶界，找了份銷售汽車零件的工作，開始利用週末參加比賽。即便後來回到鐘錶產業負責零件開發的任務，Laurent依然將工作以外的時間投入他所熱愛的賽車賽事。然後，在最具挑戰性的利曼24小時耐力賽(Le Mans)中，他遇見了François Servanin。
不同於Laurent，François沒有一個會組裝複雜功能機芯的父親，只有一個從事運輸行業的家庭。然而他跟Laurent一樣喜愛汽車，也想盡辦法在汽車產業發揮自己的價值。François在事業上的價值在於成為賓士、保時捷、BMW的經銷商、接管Cournil公司並創立越野車品牌Auverland。而在1974到1985年之間，他也身兼企業家的身分參與了12次賽車賽事；包含讓他結識Laurent的利曼24小時耐力賽。
1979年，Laurent與François駕駛著保時捷935在利曼24小時耐力賽中贏得了第三名的成績；當時的亞軍，正是傳奇車手Paul Newman。從大賽中獲得的獎金，讓Laurent有機會買一只自己參與研發的Nautilus贈送給François，紀念彼此珍貴的情誼。收到這份禮物的François，則向Laurent提出一個共同創立鐘錶品牌的夢想。只不過夢想總是需要時間醞釀，時間一晃，就是30年。2009年，在Laurent 終於退休後，他與François的願望也終於成真──獨立製錶品牌Laurent Ferrier就此誕生。
靈感來自南非祖魯人標槍的指針、光滑圓潤的殼型、個性十足的機芯夾板排列，塑造了Laurent Ferrier獨特、優雅的風格；每一枚零件，都是工匠耗費數小時甚至好幾天才打磨而成的結晶。2010年品牌首款作品Galet Classic Tourbillon Double Spiral推出後，即拿下當年度GPHG日內瓦鐘錶大賞「最佳男錶」；2015年，採用枕形錶殼的Galet Square拿下了GPHG「最具啟發腕錶」；2018年，Galet Annual Calendar School Piece獲得GPHG「最佳男士複雜功能腕錶」；加上2023年Grand Sport Tourbillon拿下的GPHG「最佳陀飛輪」以及由2024年全新Classic Moon月相年曆腕錶贏得的GPHG「最佳日曆與天文腕錶」，短短十多年，Laurent Ferrier已然成為錶壇數一數二備受肯定的品牌。
一個年產僅僅500只、每一只都精采絕倫的，頂尖製錶品牌。
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