確實，今日PIAGET已擁有將一只陀飛輪腕錶做到僅僅2毫米厚的實力。然而身為一只讓人在絕佳舒適性中戴出獨特運動風格的作品，PIAGET Polo超薄腕錶向來不只有超薄。600P系列機芯歷經20多年依舊精準、耐用的可靠性，亦證明了一枚「完成」的機械傑作，終究散發著無須改變的獨特性。
鈦金屬錶殼，錶徑44毫米，厚9.8毫米，時、分、飛行陀飛輪、月相，642P手動上鍊機芯，厚度4毫米，動力儲存40小時，藍寶石水晶玻璃鏡面，防水100米，具快拆機制橡膠錶帶，另附藍色鱷魚皮錶帶。
既是圓形，又呈現著別於圓形的枕形，PIAGET Polo「形中有形」的殼型向來是錶壇眾多腕錶作品中獨特的設計，一種即便拿掉logo依然讓人輕易辨認出PIAGET的標誌性元素。超薄與否，著實經典。
在600P機芯的基礎上，642P機芯僅耗費了0.5毫米的垂直空間，做出以指針指示月亮圓缺的月相顯示；以別於傳統採用半月形視窗的方式，呼應PIAGET Polo的獨特。
採用品牌獨到的P字形鈦金屬飛行陀飛輪框架，僅厚2.8毫米、重0.2克，在框架與擺輪不同軸的不對稱結構下穩定運行，展現精湛的超薄微型機械工藝。
不僅從正面展現「形中有形」的殼型，新款PIAGET Polo Flying Tourbillon Moonphase更於錶殼側面做出帶有線條、層次豐富的藍色線條，強化獨樹一幟的經典。
PIAGET Polo Flying Tourbillon Moonphase鈦金屬超薄鏤空飛行陀飛輪腕錶搭載的642P超薄機芯自然也是一種經典的存在。這枚機芯的基礎──600P於2003年發表時，就以僅僅3.5毫米的纖薄程度(其中飛行陀飛輪框架僅厚2.8毫米)，寫下當時「世界最薄陀飛輪機芯」的紀錄；而當年研發一枚超薄機芯、製作各種微小精密零件的技術，絕對遠不如今日。以600P為基礎的642P則進一步在有限的空間格局下，加裝別出心裁的指針式月相；當然，僅4毫米的厚度，亦為超薄。儘管今日科技發展的程度確實降低了打造一枚超薄機芯的難度，PIAGET自己也做出了僅僅2毫米厚的陀飛輪腕錶，作為一枚非比尋常的矩形機芯，600P系列最初突破極限的格局早已完成了一枚自製機械機芯最重要事──穩定、精準、獨樹一幟；20多年的時間，就是最好的證明。至今這份成就背後代表的精神價值，依舊無可取代。
如今這份價值，就乘載於新款PIAGET Polo Flying Tourbillon Moonphase。
為了強化這件全新作品的視覺效果，PIAGET特別在鈦金屬錶殼側面做出帶有線條的藍色PVD處理、創造別於此系列過往的色彩對比。搭配於藍色橫條紋錶盤中的藍寶石水晶視窗，更讓人在欣賞飛行陀飛輪之際，透視錶盤下方的機械結構。此時12點鐘的陀飛輪與6點鐘位置的月相，恰好形成了一種對稱的格局；兩枚對稱的圓形與藍寶石水晶視窗的枕形，又在本就「形中有形」的殼型中，呈現豐富層次。拜642P僅4毫米厚的超薄機械工藝所賜，整枚搭載飛行陀飛輪與指針式月相的錶殼不過才9.8毫米厚；加上輕易替換的快拆機制，無論運動休閒感十足的橡膠錶帶，還是正裝袖口間優雅的鱷魚皮錶帶，都符合兼顧美學與舒適的穿戴性。
將PIAGET標誌性的經典，盡善盡美。
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PIAGET跨越超薄的份量(一)：超薄機芯傑作
PIAGET跨越超薄的份量(二)：超薄與美學的絕佳平衡
