MB&F與汽車淵源深厚，最早可追溯到2012年問世的HM5腕錶，接著是2015年HMX和2016年HM8。三代作品一脈相承，在錶殼一側配置時速表造型的時間顯示，讓人一眼便聯想到1970年代顛覆想像的未來超跑。從首款以汽車為靈感的腕錶問世後，MB&F睽違十年於2023 年發表全新一代超跑腕錶HM8 Mark 2。2023年版本的車體板材為白色和綠色兩款(綠色限量33只)，推出後大獲好評。2024年HM8 Mark 2以全新樣貌回歸，換上晶亮的藍寶石色澤板材，同樣限量發售。2025年，MB&F再度發表限量33只的新作品，採用紫色錶殼設計，此精緻高雅的車體板材結合金屬顏料與半透明材質，在技術與美學層面致敬豪華車款的烤漆。
五級鈦金屬及紫色CarbonMacrolon®錶殼，錶徑47×41.5毫米，跳時、連續運轉分鐘，自動上鍊機芯，動力儲存42小時，藍寶石水晶玻璃上蓋、前側及顯示窗後側，橡膠內襯皮革錶帶，限量33只，參考售價NTD 2,840,000。
最初夢想
要瞭解MB&F與汽車相遇的來龍去脈，須將時間拉回1985年。每個孩子都有夢想，有些會成真，有些在半路消逝，還有一些內化為我們的一部份，在不知不覺中實現了。最後這說的正是MB&F創辦人Maximilian Büsser，小時候他最常做的就是想像自己是汽車設計師，這股執著讓他從4歲到18歲不停畫汽車草圖。當身邊同學開始發展多元興趣，他腦中想的始終是空力線條與流線車身。
就在高中畢業前，他得知美國加州帕薩迪納舉世聞名的藝術中心設計學院(ArtCenter College of Design)要在歐洲開設分校，而且就在他瑞士老家隔壁城鎮La Tour-de-Peilz。這是上天的旨意嗎？他難掩興奮，直到發現學費要價50,000瑞士法郎，以現在來說這金額不小，在1985年更是一筆鉅額開銷。
雖然父母表示會想辦法一圓兒子的愛車夢，但Maximilian知道他們無法負擔。想起旁人總稱讚他數學好，是當工程師的料，他選擇了瑞士洛桑聯邦理工學院(Swiss Federal Institute of Technology Lausanne, EPFL)。你可能以為故事就此結束，其實不然。
「我迷失方向，不知哪根筋不對，最後跑來做腕錶。」他笑著說。「所以對我來說，在腕錶裡結合汽車設計的決定非同小可。這是我一直夢想完成的事。」
玩轉鏡像
1976年Amida公司在破產前推出的超狂腕錶Amida Digitrend給了他靈感。MB&F參考其概念在腕錶中結合藍寶石水晶稜鏡，讓機芯上方像鬆餅一樣扁平的跳時與連續分鐘盤變成垂直顯示。形似古董車時速表的時間顯示窗位在錶殼前側，就算開車也保證一目瞭然。原本Amida將轉盤並排，MB&F HM系列改為重疊，以將轉盤數字放到最大，讀取更清晰。
品牌創新巧思還沒完，最終目標是讓數字盡可能接近數位或電子錶。作法是將藍寶石水晶轉盤鍍上黑色金屬，但數字部分留空。接著在轉盤背面塗上Super-LumiNova®夜光塗料，確保夜光數字看起來是平整的，如果塗在錶盤會略顯浮凸。最妙的是，數字必須鏡像反轉，經過稜鏡反射之後才是正確的方向。
HM5首先採用此機制，搭配可開關的百葉窗，讓光線照進機芯為夜光塗料蓄光。百葉窗靈感來自Marcello Gandini在經典超跑Bertone Lamborghini Miura後窗加上的遮陽罩，讓跑車更具未來感。
後繼款HMX將百葉窗改為藍寶石水晶上蓋，展示底下引擎機械一角。這款作品致意另一間義大利車廠Touring Superleggera，還搭載縮小版油箱蓋，轉開就能為腕錶上油。
接著是HM8「Can-Am」腕錶，以藍寶石水晶打造通透外型，可欣賞自動盤轉動。HM8的引擎模組以芝柏(Girard-Perregaux)機芯為基礎研發，新款HM8 Mark 2則將模組進一步改良。HM8設計靈感源自專為著名的汎美挑戰賽(Canadian-American Challenge Cup，簡稱Can-Am，也是腕錶別名的由來)打造的跑車。像是鈦金屬雙桿正是源自跑車獨樹一格的「防滾桿」。
而配備雙拱圓弧藍寶石水晶鏡面的HM8 Mark 2則另闢蹊徑，從一些經典超級跑車中汲取設計靈感。
底盤結構
MB&F HM系列腕錶不只設計語彙深受汽車影響，結構也是。工程背景的Maximilian可說是學以致用！HM5與HM8 Mark 2採用獨立防水底盤再組裝上車體；HMX與HM8則是一體成型。第一代HM8 Mark 2的CarbonMacrolon®車體有白色或英國賽車綠兩種，結合霧面車頂與高拋光側板。白色款搭配綠色CVD鍍膜自動盤與淺綠色分鐘刻度；英國賽車綠款搭配玫瑰金自動盤與平衡擺輪，以及青綠色分鐘刻度，限量生產33只。繼2023年首發後，MB&F決定再以一款藍色腕錶向汽車工業致敬；緊接著2025年紫色版亮相，兩款皆限量33只。
HM8 Mark 2藍色與紫色版本色澤深邃而晶亮，使用的是一種閃爍金屬光澤的礦物顏料，如同金屬質感的汽車烤漆。這種粉狀顏料需與樹脂混合，每個環節都有嚴謹的操作流程(混合時間、攪拌溫度、攪拌速度和時間等)。在精緻獨特的車體襯托下，全新腕錶氣勢非凡，絕美配色保證讓腕錶藏家和車迷愛不釋手。選用舒適好戴的橡膠錶帶，更添運動氣息。
獨創材料CarbonMacrolon®
專為MB&F獨家研發的CarbonMacrolon®是添加碳奈米管的高分子複合材料，極強韌堅硬。比起傳統碳纖維強化材料，碳奈米管的拉深強度和剛性更勝一籌。MB&F專用CarbonMacrolon®密實堅硬，可進行上色、拋光、噴砂、上漆、緞面等加工處理。除了上述材料特性，CarbonMacrolon®重量只有鋼的八分之一，從技術與設計層面來看，都是用途廣泛又饒富變化的材料。
開蓋見真章
和所有超跑一樣，HM8 Mark 2功夫深藏不露，首先是銑削難度極高的鈦金屬底盤。就算使用不鏽鋼加工難度一樣很高，更不用說堅硬的鈦合金，著實考驗MB&F的技術。車體板材同樣棘手，因為CarbonMacrolon®僅少量生產，所以板材必須使用單塊銑削，製作過程難上加難。
一路以來，MB&F腕錶接連突破藍寶石水晶鏡面的技術極限，HM8 Mark 2也不例外。其雙拱造型工序複雜，造價是一般圓頂鏡面的30到 40倍，只有一家供應商願意接下挑戰。每一枚鏡面製作過程長達數小時，稍有不甚就可能破裂，而且通常都發生在最後一刻，給所有人重重一擊。不過，只要過程一切順利並固定至腕錶，此藍寶石水晶鏡面非常堅固，不輸任何運動腕錶。最後一道關卡是驅動機芯的戰斧自動盤，其中一枚22K金刀斧厚度只有0.2毫米，無法以機器加工，必須以鐫刻好的模具手工壓印。
世界首創錶冠
另一個不在引擎蓋下但同樣隱而不顯的是全新錶冠機制，以汽車術語來說類似「double de-clutch」(雙重離合)的概念。操作方式為壓下錶冠，旋轉四分之三圈即可鬆開錶冠。優點是釋放空間並加強保護，對運動錶來說格外實用。
HM8 Mark 2保留十多年來此汽車系列最受MB&F藏家鍾愛的元素，打造出更先進、讀時更容易、更迷人而且更好上手佩戴的進化之作。更重要的是提醒我們無論處在哪個階段，實現夢想永遠不嫌晚。
