在 Porsche 車隊積極備戰 2025 年利曼 24 小時耐力賽之際，一部擁有賽道基因、傳奇靈魂與工藝極致的公路版963 Hypercar——Porsche 963 RSP於法國薩爾特賽道附近街道首次公開亮相，向 50 年前的經典 Porsche 917 致敬，並復刻當年 917奔馳公路的經典名場面。
963 RSP 的靈感來自 1975 年Count Rossi駕駛 Porsche 917自德國祖文豪森（Zuffenhausen）直奔巴黎的傳奇旅程，50年後，保時捷重現這段歷史，創造出這部向經典致敬的公路合法賽車。
963 RSP 源自於現役 WEC 與 IMSA 廠車 963 賽車，並由 Porsche AG、Porsche Penske Motorsport 與 Porsche Cars North America 攜手打造。該車以 Penske 團隊創辦人 Roger Penske 的姓名縮寫命名，其構想與設計更由 Penske 親自參與。
復刻當年917 的配色與質感的963 RSP，採用名為「Martini Silver」的全車手工烤漆，並非賽車常見的貼膜處理，挑戰碳纖與 Kevlar® 車體極限。內裝方面，963 RSP 揉合 Alcantara® 麂皮與褐色真皮，呈現經典與豪華並存的駕駛氛圍。
為能於利曼街頭合法上路，963 RSP 特別針對底盤、懸吊系統與燈具控制模組進行重新調校，並獲法國政府特別核准掛牌行駛。車輛並非量產車型，而是一款唯一無二的客製作品，未列入 Porsche 正式產品線。首位駕駛者、前利曼冠軍 Timo Bernhard 表示：「這是我一生中最特別的駕駛經驗。與 917 並肩行駛在一般道路上，是無法用言語形容的感動。」
963 RSP 在外觀細節亦極盡講究。車尾加裝專屬「963 RSP」3D 列印標誌，重新設計的封閉式葉子板排氣孔、消光黑色鉸鏈與特製 OZ 鋁圈皆呼應 917 經典風格。車室設有可拆式 3D 列印杯架、碳纖收納面板與復古造型冷卻風扇飾板，處處彰顯細膩巧思。
動力系統部分，963 RSP 搭載來自 963 賽車的 4.6 升 V8 雙渦輪油電混合引擎，最大輸出約 680 PS，並改寫 MGU 動能回收系統以適應道路駕駛，且支援市售汽油。Multimatic 可調式避震器亦調整至舒適設定，提升日常駕駛友善度。
963 RSP 將於利曼賽事期間於賽道展出，隨後移至斯圖加特保時捷博物館，並於 7 月古德伍德速度節（Goodwood Festival of Speed）再次登場，與 917 一同演繹跨越半世紀的機械傳奇。
