當代時計的樣貌:Hublot 101專賣店之旅(King Power Oceanographic 1000 Carbon、Big Bang Ferrari計時碼錶台灣限量版 & Unico All Black、MP-05 LaFerrari鑲鑽版)

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前些日子和幾位鐘錶前輩聊天時,認識到經過藍鋼處理的螺絲、指針等零件,最初是有著非常實際面的目的性考量,並非我們現今普遍認為的裝飾意義。時間至少回溯到一個世紀前,在那個不鏽鋼或其他抗氧化金屬材料出現之前的時代,工匠使用低溫熱處理方式,讓鋼材呈現藍色來防止生鏽,而在不鏽鋼出現以後,藍鋼的實用性目的幾乎不復存在。

聽過這個小故事後,我們會發現在現代鐘錶身上,有不少在一般印象中裝飾意義大於實用意義的設計,實際上他們的誕生與發明,都有實用性目的。你不禁想問,現代鐘錶──特別是腕錶──是否還有可能進行實用性上的設計改良?

我們這一趟在Hublot 101品牌專賣店裡看了幾只錶款,其中的幾個設計特色,似乎有些許呼應這個問題。

 

 

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King Power Oceanographic 1000 Carbon 輕巧的深海巨獸

這是只外型宛如龐然巨物的潛水錶。48毫米的錶徑,搭上四個向外延展的錶冠及按把,自然覺得這是隻巨獸。然而,當你拿起這只Oceanographic 1000時,感受到的卻是驚人的輕盈感,而施展這項魔術的正是製作錶殼的碳纖維材質。Hublot是相當積極使用碳纖維錶殼的品牌之一,看照片你大概就只會覺得好酷、好有現代感,但拿在手上的輕盈感、佩戴起來的舒適感,和在眼前呈現出來的質感,還真令人驚喜。

 

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碳纖維錶殼的製程是將碳纖維材質一層一層加疊壓製,使用樹酯做黏劑,之後再加熱烤乾,從錶側就可以看到碳纖維材質加疊的蛛絲馬跡。

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要設定倒數計時的內錶圈,必須先把護橋打開,才能轉動錶冠來設定。

 

由於是潛水錶,Oceanographic 1000也配置了倒數計時錶圈,但是以內錶圈的形式呈現。有別於一般可直接旋轉的外錶圈,內錶圈必須轉動錶冠來設定,不過Hublot還特別加設了一個護橋,必須要扳開才能轉動錶冠,錶冠還有一道要鬆開來才能進行操作的設計,徹底避免誤觸影響計時的問題。

Oceanographic 1000是從與摩納哥海洋博物館合作的Oceanographic 4000轉變而來,雖然防水深度從4000減到1000米(就算如此,還是很可觀的防水深度),但特別加入了計時碼錶功能,這是Oceanographic 4000所沒有的。

計時錶冠和調整內錶圈的錶冠一樣,必須多花一點工夫才能使用,要先把旋緊的龍頭轉開,才能按下按鈕。

 

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計時碼錶的按把必須先轉鬆才能操作,有趣的是,啟動/歸零按把在轉開後,底層會露出漂亮的藍色。 

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計時按把尚未鬆開的樣子。

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Oceanographic 1000還配備Hublot的安全帶式快拆系統,輕輕鬆鬆分離錶帶和錶身!

 

 

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Big Bang Ferrari計時碼錶台灣限量版 & Unico All Black 順暢的計時手感

2014下半年,Hublot在內湖法拉展示中心舉行了一次記者會,發表專為台灣設計的Big Bang Ferrari計時碼錶台灣限量版,相信大家都還記憶猶新。撇開Big Bang Ferrari如何與法拉利團隊合作,融入各種法拉利跑車精神,以及台灣版採用國旗的紅、白、藍作設計不談,這次再見到這只腕錶,因為有時間好好把玩一下,才體會到其計時操作上細膩、順暢的手感──可見Hublot自製計時機芯Unico,確實相當優質。

 

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Big Bang Ferrari側邊的計時按把,在暫停按把上有Ferrari標誌。 

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從Big Bang Unico All Black腕錶的錶背可欣賞Unico機芯。

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由於Big Bang All Black的按把為圓型按鈕,相較於Big Bang Ferrari的長型按鈕,操作上似乎更便利。

 

Hublot自製的Unico飛返計時機芯,配備導柱輪,採水平離合系統,擒縱機構以矽材質打造(較特別的是擒縱與擺輪位於一個平台上,可獨立拆卸),自動盤使用滾珠軸承,上鍊效率佳,振頻每小時28,800次,儲能72小時。

Unico機芯沒有什麼驚人的、前所未見的創新功能,但這枚機芯在細節上的努力值得稱許,而這些優點,確實是只有佩戴者才能慢慢體會的。

 

 

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Big Bang Ferrari計時碼錶台灣限量版的蝴蝶錶扣也是用碳纖維材質,加上碳纖維錶殼,整體來說就是極輕、好戴。

 

一只當代的時計,還能在實用層面做出什麼樣的改良?Hublot腕錶的輕巧、佩戴舒適、機械操作順暢等特性,其實是一個很好的方向。即使我們經常認為討論機械錶的實用性價值很不切實際,但機械錶這項產品既然還存在,它既然還是要給人佩戴、使用,它就應該要繼續在實用層面做出改良。Hublot透過新材質、優化的機械結構,去提升了實際的佩戴感受、使用這項產品的感受,這是一個當代時計應有的態度。別說機械錶了,符合人體工學、操作順暢簡便是所有腕錶(無論你是石英錶還是電子錶)都應該遵循的規則。但品牌在這部分的努力,如果僅是看看媒體介紹、經過櫥窗時欣賞,我們大多是很難感受到的──除非你真正戴上它,並且親手操作它的功能。

當然,有部分品牌談到,不採用創新高科技材質是有正當原因。一者是他們未經過時間考驗,不知道何時會出現問題(就好像我們對基因改造作物的疑慮一樣),可信賴度低;二來是擔心製造這類新材質零件的技術消失,由於是靠高科技機器才能生產製造(舉例如矽),如這類技術不復存在,往後無法進行售後服務,有違機械錶可長久保存、流傳的特性。這些考量都還算合理,因此筆者欣賞的,是在實際層面做出改良的精神與做法──無論其方式為何。畢竟每個設計之中都會包含著不同的堅持與考量,甚至是妥協。

 
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MP-05 LaFerrari鑲鑽版 華麗眼鏡蛇

事實上,我們此行主要是來看這只MP-05 LaFerrari 50天長動力陀飛輪腕錶的鑲鑽款式,只是在等待它出場前,先欣賞了專賣店內的其他錶款。光看外表就是話題之作,錶盤中央11個發條盒構成脊柱,底端有秒鐘滾筒,而兩側的滾筒分別顯示小時與分鐘,秒鐘滾筒裡頭實際上藏著陀飛輪,垂直錶身旋轉著。鑲滿鑽的款式全球限量20只。

 

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錶款技術資料

Oceanographic 1000 Carbon

碳纖維錶殼、碳纖維錶圈搭配6顆PVD處理鈦螺絲/錶徑48毫米/HUB 4160自動上鍊機芯/時、分、小秒指示、日期顯示、計時碼錶、計時內錶圈、夜光塗層/藍寶石水晶鏡面/橡膠錶帶/防水1000米/限量1000只

Big Bang Ferrari計時碼錶台灣限量版

碳纖維錶殼、陶瓷錶圈、鈦金屬錶冠內嵌橡膠/錶徑45.5毫米/HUB 1241 UNICO自動上鍊機芯/振頻每小時28,800次/儲能72小時/時、分指示、日期顯示、飛返計時碼錶/藍寶石水晶鏡面、後底蓋/Schedoni法拉利車座皮底錶帶/防水100米/建議售價NTD998,000,限量30只

Big Bang Unico All Black

陶瓷錶殼、錶圈/錶徑45.5毫米/HUB 1242 UNICO自動上鍊機芯/振頻每小時28,800次/儲能72小時/時、分指示、日期顯示、飛返計時碼錶/藍寶石水晶鏡面、後底蓋/橡膠錶帶/防水100米

MP-05 LaFerrari Diamonds

黑色PVD塗層鈦金屬錶殼/HUB 9005.H1.6手上鍊機芯/振頻每小時21,600次/儲能50日/時、分、小秒滾筒顯示、儲能顯示、陀飛輪、夜光塗層/橡膠錶帶/限量20只

 

   

 

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Lola
小時候隨手翻閱辭海附錄之時,選了颱風命名表上的一個颱風名來作英文名字。本以為同名之人罕有,出了國才聽說在西班牙是菜市場名。喜歡聽故事、挖掘故事和探究知識,同時也喜愛分享故事及知識。為人不長舌,但寫文章卻可以長篇大論。然後,有一天寫起了鐘錶的故事。

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