今年4月Nissan在紐約車展發表了一款GT-R 50週年紀念版跑車，慶祝這以超強性能擊敗許多超跑品牌的「東瀛戰神」誕生半個世紀，讓許多車迷熱血沸騰。聽起來這則消息跟錶迷似乎沒甚麼關係？且慢，你知道Grand Seiko特別設計了一款慶祝Spring Drive 20週年以及NISSAN GT-R週年的限量陶瓷計時腕錶？此刻，這款錶就在寶鴻堂鐘表台北旗艦店，等著錶迷(或GT-R車迷)來鑑賞。

儘管這款Spring Drive 20週年 & Nissan GT-R 50週年聯名腕錶在殼形、材質、面盤配置、機芯方面，都是延續先前在此之前就已經出現在GS的產品線中的錶款，只要見過GT-R 50週年紀念版，再看這款腕錶一眼──藍色的陶瓷、白色面盤及錶帶──就知道它的確是一只屬於GT-R車迷的腕上超跑。而設計它的Seiko設計部門主管久保進一郎本身，就是一個跑車愛好者。當他知道自己將為「東瀛戰神」設計腕錶時，除了興奮，更覺得「有趣」。

「Grand Seiko與Nissaan都是選擇『做困難的事』的品牌。」久保表示，其實GT-R要達到3秒內從0加速到100km/h，只要把車做得小一點，問題就解決了。但是他們偏偏要考慮到實際載人的需求，堅持要做到四人座(不像許多超跑只有兩人座)；這麼一來體積變大、重量加重，要達到跟其他超跑一樣甚至更快的速度，理所當然更加困難。

Grand Seiko的這款陶瓷腕錶也是如此。最初他在設計這款錶殼的時候，刻意採用白鈦內殼加上陶瓷外殼的「雙層結構」，並在兩種材質之間保留一絲絲具有緩衝效果的空隙，降低陶瓷遭遇撞擊時可能碎裂的風險。

用全陶瓷的錶殼不是簡單多了嗎？何必替自己找麻煩？沒辦法，日本人總是有自己的堅持，更何況是又要求高級質感又講求實用的Grand Seiko。

「做困難的事。」久保表示。

為了強調賽車錶應有的「速度感」，久保特意讓錶圈測速儀的60到400的數字不規則排列，有的彼此靠近有的彼此疏離，並利用疏遠的數字對比出「緊湊」的感覺。碩大、方正的字體，以及副錶盤黑色的外圈，則令人在最快的速度內一目了然；搭配具有顆粒紋的白色面盤，襯托鏡面拋光的指針。

不過其實這些都不是困難，真正困難的地方是自動盤上的標誌。以往Grand Seiko的自動盤上都會鐫刻他們的雄獅標誌，也就是「GS」之外的第二個品牌象徵。原本，這款聯名腕錶也應該如此。但，當他在欣賞GT-R50週年紀念車款，並打開引擎蓋的時候，發現引擎上竟然刻有組裝職人的名字！對於一向不講求「個人」的日本企業來說，這是一件很難得的事。所以他在設計這款與GT-R聯名的錶款時，就決定「破天荒」地將自動盤上的GS雄獅標誌換成了GT-R的標誌。要知道對GS來說，在自己產品上用別人的標誌，就好像自我介紹卻遞出別人的名片，是一項心理層面的難關。不過對GT-R迷來說，這麼做當然更加可貴。

其實對於這款錶有一點我疑惑的是，既然都要做賽車錶了，為了不將錶盤設計成儀表板造型、自動盤改成輪框，或者用油門踏板造型取代原有的計時按把……等等「賽車元素」？

當我這麼問久保，他跟我說要做這些都不是問題，問題是這麼做以後，這款錶還是GS嗎？Grand Seiko並不想(也覺得不需要)做一款一點都不像GS的錶，所以他還是維持了這款Spring Drive陶瓷計時腕錶原有的架構，同時，採用深藍色陶瓷錶殼，並在錶圈做出數字方正、清晰的測速儀，搭配白色面盤以及錶帶(縫線則是藍色)，讓認識GT-R的人一看，就知道他們彼此之間的關聯。

最好因此愛上它。

或者，先來寶鴻堂看看它吧。

寶鴻堂GT-R錶款首賣會
日期：7月5日至7月31日
時間：11:00-21:30
地點：寶鴻堂鐘表 台北旗艦店 (台北市松山區民生東路五段119號)
電話：02-2766-7859