薄大精深：輕盈‧強悍‧BVLGARI！

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當寶格麗在2014年發表全世界最薄的陀飛輪腕錶──Octo Finissimo Tourbillon的時候，還沒有人知道，他們即將開啟一連串打破世界紀錄的超薄傳奇。殊不知2016、2017、2018、2019年連續四年，寶格麗以Octo Finissimo超薄三問、自動上鍊、自動陀飛輪、自動GMT計時腕錶，一次次超越人們的想像。今年，第六度突破極限的超薄鏤空陀飛輪自動計時腕錶誕生，在僅僅3.5毫米的厚度下，展現「薄」大精深的高複雜工藝。既輕盈又強悍，為人類發展了幾百年的鐘錶史，寫下全新篇章。

**Octo Finissimo 超薄鏤空陀飛輪自動計時腕錶**
鈦金屬錶殼，錶徑42毫米，厚度7.4毫米，時、分、小秒針、陀飛輪、計時、上鍊/調校模式切換按把，BVL 388自動上鍊機芯，厚度3.5毫米，動力儲存52小時，藍寶石水晶玻璃鏡面及底蓋，防水30米，鈦金屬鍊帶，限量50只，參考售價NTD 4,450,000。

其實，在高科技製錶的世界裡，複雜功能並不是太大的問題。問題是，要用多少空間打造。

寶格麗給的答案非常漂亮。如果你問他們，一只自動陀飛輪機芯需要多少空間？他們會告訴你：1.95毫米(連同錶殼3.95毫米)。如果你再問他們，一只自動計時機芯可以薄到什麼程度？他們會說：3.3毫米(而且外加第二時區，連同錶殼6.9毫米)。接著，也許你會好奇，如果自動陀飛輪再加計時功能呢？答案是3.5毫米！連同具110道切面的八角形錶殼也不過7.4毫米！史無前例，無人能及。

全新BVL 388自動上鍊機芯，結合陀飛輪與單按把計時功能，厚度僅僅3.5毫米，再次打破超薄世界紀錄。

這款Octo Finissimo超薄鏤空陀飛輪自動計時腕錶是寶格麗自2014年進入薄型化領域以來，第六度打破世界超薄紀錄的作品，也是今年錶壇最厲害的其中一款腕錶。當然，「寶格麗打破超薄紀錄」早已不是新聞，但事實如此，要將陀飛輪以及比陀飛輪更加複雜的計時功能融入3.5毫米的空間之中，無論什麼樣的製錶品牌過去研發過多少枚超薄機芯，都是全新的挑戰，令人驚嘆的創舉。

新款Octo Finissimo 超薄鏤空陀飛輪自動計時腕錶，搭載寶格麗自製BVL 388機芯，採用鏤空橋板穩固陀飛輪，並透過按把、導柱輪及槓桿切換錶冠上鍊、調校模式。

這件作品搭載的BVL 388機芯如同2018年的超薄自動陀飛輪，採用有效降低厚度的環形自動盤機制，並以一半鉑金一半鋁的不平均配重強化上鍊效果；4點鐘位置按把則讓零件在同一個水平面上，切換上鍊、校時兩種模式。意思是只要按一下按把再轉動錶冠，就可以調整時間(這就是為什麼陀飛輪旁會有一枚小小的導柱輪與槓桿)。不同的是，BVL 388機芯為過去的飛行陀飛輪增添了一座鏤空橋板，讓整座裝置運作起來更加穩固；透過2點鐘位置單按把操作的計時模組，更是與2019年Octo Finissimo自動GMT計時腕錶截然不同的創新結構，這一點錶背顯示地非常清楚。

BVL 388機芯，以陀飛輪底座上的錶橋連結導柱輪與計時、走時系統之間的中介輪，並透過L形的橋板固定中央秒針輪及30分鐘計分輪。橋板下方的長形歸零錘可在按壓按瞬間同時推動心形凸輪，使計時秒針、分針歸零。

當你翻到錶背，會發現寶格麗以陀飛輪底座上的錶橋，連結導柱輪與計時、走時系統之間的中介輪(位於V字形結構中紅寶石軸承下方)，並由一枚碩大、搶眼的L形鏤空橋板固定中央計時秒輪與計分齒輪；L形橋板下方的長條形歸零錘則會在按壓按把的瞬間，同時推動計秒與計分輪上的凸輪。這樣做既能夠在有限空間中精簡必要的零件，同時保有實際操作起來的安全性，可說是相當聰明。至於計時按把的手感，那又是另一件讓人感到爽快且佩服的事情了。

寶格麗自製BVL 362手動上鍊機芯，僅以3.12毫米的厚度，搭載複雜的三問報時功能，打破世界紀錄。

另一件在超薄空間中融入高複雜功能的機芯──BVL 362，今年也有了全新外衣。這枚機芯最早在2016年推出，搭載於Octo Finissimo之中。儘管整只錶的厚度只有6.85毫米，卻因為鈦金屬錶殼良好的傳導性，以及錶盤上讓聲音有更多空間迴盪的鏤空時標，使音錘敲擊音簧的訊息響亮、清晰。關於鏤空時標這點，新款Octo Finissimo噴砂玫瑰金三問腕錶也是一樣的道理。或許它的音量比起鈦金屬款稍微小了一些，然而它的音質，卻在玫瑰金材質的特性下變得更加溫潤，如同視覺上的色澤。同樣搭載BVL 362機芯的新款Divas’ Dream Finissima孔雀石超薄三問腕錶，則以鮮明的綠色錶盤、墜飾、錶帶搭配336顆、重約4克拉的閃耀鑽石，獻給女性一股結合超薄工藝的華麗。