2022年是Grand Seiko 44GS推出的第55週年，此一設計理念樹立了獨一無二的Grand Seiko Style，是Grand Seiko設計語彙中至關重要的DNA。為了使這個里程碑更添榮耀，Grand Seiko特別推出了兩款限量錶款，以44GS作為設計主軸，搭配星軌面盤設計，錶款分別搭載Spring Drive 9RA2與Hi-Beat 9SA5兩款次世代機芯，並以白鋼材質打造腕錶。兩只錶款於2022年2月於Grand Seiko旗艦店及指定經銷商販售，全球限量發售各550只。
經典44GS與次世代機芯的初次相遇
時至今日，44GS仍然是Grand Seiko核心特色的象徵：精準、易讀、美觀以及形式遵循功能的理念，確保其易於使用且耐久。品牌在2013年推出44GS的現代版本，立體的殼型結構，極為複雜精細的外觀細節，及採用超鏡面研磨技術鏡面拋光處理的錶殼刻面，以現代感的線條賦予經典44GS嶄新的詮釋。
另一方面，Grand Seiko在追求製錶的工藝、精準度、耐用性和設計美學上，一直都是品牌長期以來最重要的發展。這兩年隨著次世代Hi-Beat 36,000高振頻機芯9SA5及Spring Drive 9RA2機芯的問世，皆讓Grand Seiko大幅提升精準度和整體機能性。而今Grand Seiko推出的兩款全新限量腕錶，就是分別搭載了此兩款機芯，二只皆是首次裝配於44GS的錶殼中。
白鋼錶殼，錶徑40毫米，時、分、秒、日期、錶背動力儲存顯示(右)，9SA5 Hi-Beat / 9RA2 Spring Drive自動上鍊機芯，動力儲存80/120小時，日差+5秒～-3秒/±0.5秒，藍寶石水晶鏡面及底蓋，防水100米，白鋼鍊帶，各限量550只，參考售價NTD 305,000/NTD 275,000。
更值得注意的是，搭載Hi-Beat機芯的SLGH009錶款厚度為11.7mm、搭載Spring Drive機芯的SLGA013錶款厚度為12.1mm，二只腕錶皆比過去44GS的錶款來的輕薄許多，完全符合由經典44GS為基礎所建立的Grand Seiko Style的設計原則。在錶殼方面則以白鋼所製成，白鋼材質比目前市面上鐘錶常用的不鏽鋼材質更為耐腐蝕，因此也更加耐用，同時白鋼的色調更加潔白明亮，進一步凸顯了腕錶的美感。
物換星移的星軌面盤
兩款44GS紀念腕錶的面盤設計採用了星宿運行軌道的圖紋設計，內斂的色調和細膩的紋路質感彷彿將人們帶入夜空之中，而SLGH009錶款面盤採用了深藍色、SLGA013錶款面盤則為深灰色，兩者面盤皆以蝕刻極深的紋路刻畫夜空中星宿運行的軌道，以宇宙中循環不息的星軌，表達時間的流逝感。銳利的時分針線條、與面盤流水般的連續曲線形成愉悅的對比、金色秒針掠過錶盤，彷彿時光在深邃夜空裡，靜謐地流逝。
腕錶皆配備箱形藍寶石水晶鏡面，此規格也是首次出現於44GS殼型之中，使錶款加以現代感造型詮釋44GS的經典設計。透過此無暇鏡面可欣賞到錶款的夜空絕美景致，體現出Grand Seiko「The Nature of Time」的獨特時間哲學。
以9SA5為動力來源的深藍星軌錶款
SLGH009所搭載的9SA5機芯是Grand Seiko於2020年推出的次世代Hi-Beat高振頻機械機芯。透過分割式橋板和全新的機芯修飾方式，從視覺上製作出高級機芯的質感，另一方面則整合了高振頻和高效率的雙衝擊擒縱系統，加上無卡度游絲擺輪以及擺輪橋板微調裝置，從機能上達到精準度與穩定性的全面進化。
機芯設計上，9SA5的橋板切分成三大塊，是以實用為訴求的穩固結構，同時橋板的優雅線條與柔和曲線的靈感是來自岩手山的形狀、以及鄰近腕錶製造地的雫石川彎曲河段。同樣搶眼的是9SA5機芯的機能表現，憑藉高效雙衝擊擒縱系統、無卡度游絲以及雙發條盒結構，使機芯得以在36,000轉的高振頻的運轉條件下，可維持日誤差+5到-3秒的高精準度。
而Grand Seiko獨家研發的雙衝擊擒縱系統(Dual Impulse Escapement)，是以擒縱輪、擒縱叉與擺輪呈三角形的佈局，使擺輪可以接收來自擒縱輪與擒縱叉的動力輸入，達到直接、低損耗的的動力傳輸，搭配雙發條盒，使高耗能的高振頻腕錶的動力儲存提供長達80小時。此次限量腕錶也是44GS殼型中首次採用9SA系列機芯的錶款，可說是為Grand Seiko開啟了機械腕錶製造的嶄新篇章。
以9RA2為動力來源的深灰星軌錶款
另款同樣身為44GS首只採用次世代機芯的SLGA013搭載的是9RA2 Spring Drive機芯，在機能與修飾美學都有著大幅度的提升。9RA2機芯的秒針是以完美滑動的方式運轉，如同時間流動自然且連續的姿態，而這樣的時間哲學也深植在日本文化對大自然的體悟之中。
因此，機芯的裝飾方面也是汲取位於信州「時之匠工坊」所在地周邊的自然環境為靈感，並且以日本「梨地加工」噴砂工序進行機芯的表面處理，同時在橋板的稜線、倒角，還有圓孔邊緣都採可反射光線的鏡面拋光，和表面的低調光澤呈現調和對比。
此次機能部分則是透過兩個不同尺寸的發條盒設計提供了長達120小時的動力儲存，另外在精準度上是得益於全新IC組件及精選通過三個月耐久測試程序的高穩定性石英振盪器。IC首次整合可測量機芯內部溫度的感測器，並能補償可能由溫度變化所導致的石英振盪頻率誤差。同時，振盪器與感測器則透過先進的矽晶絕緣體技術封裝為單一組件，可以消除溫度差異、減少濕度、靜電或光線等干擾因素，使機芯得以維持±10秒的超高精準度。
此外，9RA2機芯厚度僅約5毫米也比過往Spring Drive機芯輕薄，是在透過將魔術槓桿(Magic Lever)機構重新設計及改變配置位置。於1959年問世的魔術槓桿是由凸輪與棘爪構成的組件，使自動盤雙向轉動都能為發條上鍊，提高自動上鍊的效率。在9RA2機芯中，則將魔術槓桿的凸輪改為曲軸的設計來降低摩擦力，並且設置在遠離機芯中央的位置，成為偏心式魔術槓桿(Offset Magic Lever)，保有相同的工作效率的同時也大幅降低了機芯的厚度。
