現在當我們說到經典的古董計時機芯，有幾個型號幾乎肯定會出現在名單內，例如曾搭載於勞力士Daytona的Valjoux 72，又或者是百達翡麗曾長期使用的Lemania的2310。不過呢，上述這些機芯，沒有一個是品牌自製的。當年有實力既生產腕錶、又製作機芯的品牌屈指可數，浪琴表就是其中之一。而浪琴表早期機芯中又屬13ZN最為知名，不僅配備導柱輪、雙層游絲、紅肉鎏金等一切高級計時機芯該有的規格，還同時是品牌第一款飛返計時機芯，因而廣受hardcore 藏家追捧。如今，13ZN在市場的行情已經高到一般受薪階級追不上了，品相稍微好一點的至少都要五十萬以上，甚至上百萬也不為過。那麼除了13ZN之外，浪琴表的古董機芯還有誰是潛力股呢？

前文提到13ZN是浪琴表第一款飛返計時機芯，那第一款純計時機芯又是誰呢？浪琴表曾是IAF國際宇航聯合會的官方供應商，並且擔任多項馬術及賽車比賽官方計時，這些合作策略促使浪琴表將更多重心放在計時功能發展。最初以懷錶為主，並逐漸將懷錶機芯如Cal. 19.73N搭載於腕錶使用。而1913年，浪琴表終於製作出史上第一款專為腕錶開發的計時機芯13.33Z。

13.33Z機芯直徑為13法分（約29毫米），以單按把操控計時功能，和13ZN同樣配備導柱輪和雙層寶璣游絲等高階零件，精準度甚至可達到在當年睥睨群雄的1/5秒。如果說13ZN是因其精細度及里程碑意義而受到追捧，那麼13.33Z理應受到同樣甚至更廣泛的關注，畢竟它不只是浪琴的第一款腕錶計時機芯，同時也是整個業界第一款專為腕錶設計的計時機芯，是極具突破性的創舉。

13.33Z產期從1913年開始，直到1936年13ZN登場後才停產，期間多數都搭配黃金或不鏽鋼錶殼。雖然大多採用琺瑯面盤，但卻有非常多不同版本的變化。有些只有單純的阿拉伯數字時標，有些卻相當繁複地搭配測速、測距及脈搏計刻度。有趣的是，或許因為是在懷錶轉為腕錶的過渡期間生產，早期搭載13.33Z的腕錶幾乎都配有和懷錶相似的可開闔式底蓋。

相較於當今13ZN腕錶動輒近百萬的身價，13.33Z算是低於其實際價值、且尚未受到太多藏家關注的款式。而且因為大部分搭配琺瑯面盤，比較沒有氧化問題，因此很多的品相都維持得相當不錯，例如浪琴表官網曾經修復並再次售出的這一只。話雖如此，就筆者個人觀察，近一兩年13.33Z行情也逐步上揚，從2020年前約新台幣20萬元，到現在國外交易平台成交金額幾乎都超過一萬美金（約新台幣30萬元）。若是喜歡浪琴表古董機芯卻又對13ZN的高價怯步，趁現在13.33Z還沒完全漲起來盡快入手，會是個值得考慮的方案。