VOLVO自 2019 年推出PHEV雙能電動車型,以最齊全的車型締造 94% 市佔率,並訂出2025年「50% 油電複合動力、50% 純電動」計劃。今推出2022年式車款,包含 V60、XC60 以及 XC90 Recharge 等雙能電動車款,並新增入門版 T8 Momentum車型,售價從239萬元起跳。
VOLVO大動作展開電動化轉型策略,預計 2030 年將成為純電動車廠。國際富豪汽車今年二月正式導入首款純電車型 XC40 Recharge P8,並在三月推出動力全面升級的雙能電動車款,率先搭載 XC90 T8 、 XC60 T8 、 V60 T8 等最受市場歡迎的SUV及旅行車款上。
國際富豪汽車總裁陳立哲先生(中)宣布「VOLVO. RECHARGED. 電能智研所」展覽活動展開,邀來品牌代言人陳柏霖(右)、桂綸鎂(左)為 Volvo V60、Volvo XC40 Recharge 站台。
XC40 Recharge P8 AWD 搭載前後雙電動馬達,均衡配重搭配 408 hp 強勁馬力輸出,實現平穩強勁的駕馭感受。最大續航里程達 465 km,只需約 40 分鐘的時間就可從 0 % 快速充電到 80 % ,足以應付國內短程旅遊。
而 22年式 PHEV 雙能電動更是全面升級動力系統,提供混合動力系統中更強大、更省油的駕馭享受,渦輪增壓燃油引擎結合高容量電池組,有感增加為 88 公里的純電行駛里程,帶來 455 hp 強勢馬力、 60 km/L 高效油耗。
PHEV雙能電動車型結合汽油的便利、電動的綠能,起步輕盈就像電動車,油電雙效靈活輸出動力更讓性能與節能相互加持。2022 年式PHEV 進行全面動力革新,從內燃機、電動馬達乃至電池模組設計等。本次升級以CISG 曲軸整合式啟動器暨發電機取代傳統引擎的機械增壓套件,保留渦輪增壓系統,低速搭配電動馬達,提升動力輸出順暢性。最大馬力輸出比起前一代小漲 7 匹來到 310 匹。
為讓引擎輸出曲線更為線性,新年式車款換上功率更大的曲軸整合式啟動器暨發電機 (CISG),由原有的 34kW 提升至 52kW,並在車輛起步或全油門進行超車時提供額外動力輸出,帶來更為暢快淋漓的加速表現。
電池模組也重新排列,以換取更大的電池效率,單一電池芯容量從 34 Ah進步為 51Ah,創造出 18.8kWh 的電池總容量,以 XC60 為例,純電續航力高達 86 公里 (2021 年式為 50公里),若在日常通勤途中,可有效降低整體油耗與二氧化碳排放量。至於動力核心關鍵的電動馬達與電池組也有感升級 ,從 65kW 大幅提升至 107kW,輸出扭力從 24.5kgm 揚升至 31.5kgm ,馬達功率提升後讓 PHEV 全車系純電行駛極速超過 140km/h。
為了讓民眾近距離了解VOLVO PHEV 雙能電動科技,國際富豪汽車明起至周日,於松山文創園區 2 號倉庫舉辦「VOLVO. RECHARGED. 電能智研所」體驗活動,除了互動展演,還開放登記試乘試駕最新年式 PHEV 車款。
「VOLVO. RECHARGED. 電能智研所」體驗活動
日期: 4月 22 日(週五)至 4 月 24 日(週日)
時間:上午 11 點至下午 5 點
地點:松山文創園區2 號倉庫
2022 年式 VOLVO RECHARGE 車系參考售價
V60 T8 Recharge Momentum:239 萬元
V60 T8 Recharge Inscription:276 萬元
XC60 T8 Recharge Momentum:255.5萬元
XC60 T8 Recharge Inscription:292.5 萬元
XC60 T8 Recharge Polestar:326.5 萬元
XC90 T8 Recharge Momentum:339 萬元
XC90 T8 Recharge Inscription:376 萬元