【每週一錶】史上最強游絲?TAG Heuer Autavia Isograph腕錶

有時候人生就是這麼有趣,愈是重要的東西,看起來愈容易忽視。好比說那些讓情侶們爭吵的「小事」,背後總是藏著高深莫測的相處之道。機芯也是一樣。對於一個外行人來說,恐怕不會想到幾乎讓人看不見的游絲,才是影響走時精準度核心。而整個鐘錶產業更不知動用了多少資源,就為了改善這麼一條游絲。對了,你知道TAG Heuer今年推出了全新碳纖維複合材質游絲?

 

Autavia Isograph腕錶。

 

一般來說,游絲的材質不外乎富有彈性的金屬,是整枚機芯中最纖細的零件,卻可讓擺輪在來自發條的動力下,一左一右來回擺動。沒有它,其他所有零件便成了廢物。不過熱漲冷縮是金屬先天性的特質,受磁場干擾也是無可避免的事;當膨脹與收縮的體積落差大到足以影響擺輪動作的時候,或者當周遭出現眾多電器用品的時候,錶,當然就不準了。

 

採用具顆粒紋的漸層色錶盤,以及立體的阿拉伯數字夜光塗料時標。

 

用矽游絲不就好了嗎?

可以。矽游絲防磁,不受溫度干擾,是解決傳統金屬游絲問題的一大方法。但是別忘了,矽材質根本無韌性可言,只要受到強烈衝擊就會碎裂;然後就得把錶拿回總廠更換,否則其他所有零件又成了廢物。

真的嗎?

據說TAG Heuer做過實驗,讓一只搭載矽游絲的錶和一只搭載金屬游絲的錶從一公尺高的空中自由墜落,結果矽游絲碎裂,金屬游絲彎曲。沒關係,他們還丟了第三只錶,機心內部用了全新的Isograph碳纖維複合材質游絲,實驗結果完好無損。

 

在Calibre 5機芯既有的結構下,搭載全新的碳纖維複合材質游絲(呈黑色),防磁、耐衝擊、不受溫度影響,從根本提升走時的精準度。

 

碳纖維游絲密度極低、輕巧,幾乎不受重力影響,能夠承受強烈衝擊(5,000 g),也不必像金屬游絲一樣透過機器拉長、拉細再由手工捲曲成形。或許研發成本很高(由TAG Heuer所屬的LVMH集團提供資源),然而成功後便可以大量製造,一體成形的夾頭又加快了與擺輪組裝在一起的速度,生產成本並不是太高。完全防磁,擁有矽游絲所有優點,卻又比矽更堅強,是以科技解決機械錶根本問題的好方法。

 

Autavia Isograph腕錶
青銅錶殼,錶徑42毫米,陶瓷雙向旋轉錶圈,時、分、秒、日期,Calibre 5自動上鍊機芯,搭載自製Isograph碳纖維複合材質游絲,動力儲存38小時,COSC認證,藍寶石水晶玻璃鏡面,防水100米,小牛皮錶帶,參考售價NTD 141,300。

 

這麼好的方法用在TAG Heuer全新的Autavia系列錶款身上,不鏽鋼款的入門價僅NTD 114,400,比起他們在年初發表的Carrera Heuer 02T陀飛輪計時碼錶親民許多。如果願意多花一點錢,也可以買到採用青銅錶殼、陶瓷錶圈的款式。就算拿掉碳纖維游絲這個元素,漸層色錶盤上的顆粒紋、立體的阿拉伯數字夜光物料時標、紋路深刻的大錶冠等細節也做得挺有味道,又符合現代美學的運動風格,的確是款好錶。

 

 
   

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