作為賽車運動領域的著名賽事之一，備受矚目的勞力士迪通拿24小時耐力賽(Rolex 24 at Daytona)於2022年迎來六十週年紀念。1月29日至1月30日(星期六至星期日)，61輛賽車將與時間展開激烈競速，一較高低。為慶祝此里程碑，這項北美史詩級賽事將在迪通拿國際賽道(Daytona International Speedway®)舉辦盛大慶祝活動，而勞力士已連續30年擔任該賽事的冠名贊助商。
勞力士與迪通拿賽事的深厚淵源可以追溯至馬琴．坎貝爾爵士(Sir Malcolm Campbell)的時代。這位「速度之王」曾在迪通拿海灘五次創下陸地速度世界紀錄，其中最快的一次記錄是1935年駕駛「藍鳥號」(Bluebird)賽車時所創下，當時佩戴於其腕上的勞力士蠔式腕錶陪伴著他見證了這個榮耀時刻。
1930年代至1950年代，橢圓形的迪通拿海灘公路賽道聲譽日隆，令觀眾及參賽者為之著迷。1959年，威廉．法蘭斯爵士(William France Sr.)建造了4公里(2.5哩)全新永久賽道，令其遠大的夢想成為事實，賽事也隨之轉移到迪通拿國際賽道舉辦。具有重要歷史意義的首屆耐力賽於1962 年舉行。隨著時間推移，賽程很快由最初的3小時演變為如今的24小時耐力賽。勞力士自1960年代初即開始支持這項賽事，並以該殿堂級賽事的名稱命名其經典腕錶。
此次60週年慶典活動中，包括馬里奧．安德烈蒂(Mario Andretti)、赫爾利．海伍德(Hurley Haywood)以及斯科特．普魯特(Scott Pruett)在內，曾在這項賽事中披荊斬棘且摘得桂冠的車手將與曾經載著他們衝向勝利的座駕一起，再次現身賽道。
曾五次榮獲勞力士迪通拿24小時耐力賽總冠軍殊榮的斯科特．普魯特表示：「勞力士迪通拿24小時耐力賽的各方面都經得起時間的考驗。就我個人而言，我曾在這裡參加過24場比賽，也曾多次贏得勝利，但那種激動的心情一如既往，從未減弱。值此60週年慶典之際，重溫在賽道上極速馳騁的傳奇時刻，我的腦海中不斷迴響起曾經的奪冠宣言：『所有的一切都為了這只腕錶』。
在經受時間考驗、展現毅力與堅守傳統等方面，勞力士與迪通拿24 小時耐力賽有著共同的價值觀。」2022年勞力士迪通拿24小時耐力賽將成為IMSA衛士泰克跑車錦標賽(IMSA WeatherTech SportsCar Championship)的揭幕之戰，如今已成固定流程的勞力士迪通拿24小時耐力賽測試賽(Roar Before The Rolex 24)也將在本週拉開帷幕。1月21日至1月23日(星期五至日)期間，車手們將提前熟悉這條極具挑戰性的5.73公里(3.56 哩)賽道。這條三橢圓角賽道的設計初衷就是為了更大限度地提高車速，並為觀眾提供精彩的觀賽體驗。為期三天的測試賽將在100分鐘的排位賽中達到高潮，排位賽的名次將用於確定一週後舉辦的正賽的起跑排位。
今年的比賽中，賽車運動領域的新起之秀與戰績累累的往屆冠軍都將紛紛亮相。此次比賽將分為五個組別，其中，迪通拿國際原型車組(DPi)將增至七個席位同場競技。這是該車型最後一次參加賽事，此後，該組別賽車將改為利曼迪通拿原型車(LMDh)。七屆納斯卡車賽(NASCAR)冠軍得主吉米．約翰遜(Jimmie Johnson)將再次駕駛48 號Ally Cadillac Dpi-V.R. 賽車，與國際汽聯世界耐力賽(FIA World Endurance)冠軍小林可夢偉(Kamui Kobayashi)，以及利曼24 小時耐力賽(24 Hours of Le Mans)冠軍荷西．馬利亞．羅培茲(Jose Maria Lopez)及麥克．洛克菲勒(Mike Rockenfeller)一起，組成全明星陣容。
與此同時，Chip Ganassi 車隊也於近日確定了其佳得利座駕的車手，01號賽車陣容可謂星光熠熠，由雲迪．辛特(Renger van der Zande)、塞巴斯蒂安．布爾代(Sébastien Bourdais)、斯科特．迪克遜(Scott Dixon)等戰功赫赫的冠軍車手以及印地賽車(IndyCar)新晉冠軍亞歷克斯．帕盧(Alex Palou)組成。
在利曼原型車2組(LMP2)中，印地賽車新銳車手帕托．奧沃德(Pato O’Ward)及科爾頓．赫塔(Colton Herta)，將與去年登上頒獎台的德夫林．德弗蘭斯科(Devlin DeFrancesco)和艾力．盧克斯(Eric Lux)一起，共同駕駛DragonSpeed 車隊的81號ORECA 07-Gibson賽車。兩個GT組別將採用相同規格，而在今年的比賽中，根據國際汽車聯盟(Fédération de l’Automobile，FIA)新規，基於GT3的GT迪通拿專業組(GTD PRO)將取代原有的GT利曼組(GTLM)。TR3車隊將與藍寶堅尼聯手參加GT迪通拿專業組和GT 迪通拿組(GTD)的比賽，兩組賽車的陣容均有曾在該賽事中獲勝的實力車手強勢加盟。
這項對技術和耐力的嚴峻考驗推動車手及賽車不斷挑戰極限，各車隊需要在長達24小時的耐力賽中共同完成至少800圈的角逐。這與其說是與時間的賽跑，更像是一場極限運動。在這項運動中，車手和賽車分秒必爭，共同追尋並捕捉每一次難能可貴的精準契合。
除了贏得比賽的榮譽之外，在24小時之內完成圈數最多的車手將獲得一只鐫刻特殊字樣的Oyster Perpetual Cosmograph Daytona腕錶。在談到歷經24小時艱難角逐後取得的勝利時，勞力士代言人兼九屆利曼24小時耐力賽冠軍湯姆．克里斯滕森(Tom Kristensen)如此說道：「從設計和表現上來說，這只腕錶的意義絕非一個名稱那麼簡單；它是賽車冠軍的身份象徵，見證了車手在賽事中的成功時刻。當你登上頒獎台的最高台階時，才能在時隔24小時之後再次與隊友交流互動，共同分享歡樂、喜悅和輕鬆的心情。那是一個值得銘記的重要時刻，因此這枚腕錶對於比賽的勝出者來說意義非凡。」
