一眼瞬間,你看見了兩種形狀,儘管截然不同,卻又和諧共存。
十餘年來,Octo早已是自成一格的腕錶系列,他人無法複製、僅屬於寶格麗的一種品牌標誌。哪怕只是從袖口露出一絲絲影子,那圓與八角的特殊結合都令人難以忽視。
延伸自Octo錶殼的Octo Roma也是同樣道理。即便寶格麗將原先的110道切面改為58道、傳遞相對簡潔的視覺效果,簡潔的Octo Roma並沒有失去「八角形」這個招牌個性;錶殼輪廓依舊明確,錶殼之上的錶圈,又讓整只腕錶形成了一種似圓非圓、剛中帶柔的形象。
今年,這條超薄之外的路又有了全新發展──運動錶。
為了強調運動風格,寶格麗非常有意識地在新一代Octo Roma錶冠兩側做出運動錶常見的護肩,並於指針、時標上填入夜光塗料,提升各種情境下的實用性能。由弧形曲線取代原先銳利邊角的錶殼、錶耳設計,使得這股運動感更加圓潤;甚至在此系列首次出現的計時碼錶上,也採用了同樣圓潤的計時按把,呼應整體氛圍。
當然,巴黎釘紋可謂歷史悠久的傳統修飾紋路,但用於凸顯立體感的錶面,又毫無違和感地襯托出一絲運動氣息。無論鍊帶還是橡膠錶帶,透過一個簡簡單單、輕鬆替換的快拆按鍵,任何人都能在不同穿搭之間,隨心所欲。
超薄美學再進化!
自從2014年推出第一款打破世界超薄紀錄的Octo Finissimo,寶格麗始終在突破。無論突破的是由上百枚零件組成的機芯厚度,還是人們對一件計時作品的期待。
事實上,經過陀飛輪、三問、自動上鍊、自動陀飛輪、自動兩地時間計時、自動陀飛輪計時、自動萬年曆,以及整只錶才不過1.8毫米厚的各種破紀錄超薄機械工藝,寶格麗早已證明沒有什麼無法超薄化的功能;當人們以為超薄機芯之路差不多該到此為止時,他們又出乎意料地推出僅厚2.5毫米的手上鍊八日鍊機芯,將長動力腕錶推向另一境界。問題是,當眾多可以突破的超薄紀錄都已達成,主打超薄的Octo Finissimo還能如何?
材質,今年寶格麗給出了這樣一個答案。精確來說,Octo Finissimo在這誕生近十年的歷程中除了輕盈、堅固的鈦合金,其實也發展出陶瓷、貴金屬、不鏽鋼等材質的各種版本;全新Octo Finissimo CarbonGold自動上鍊與萬年曆腕錶所採用的「碳金」設計,又可追溯到1993年寶格麗首次在鐘錶產業打造的大膽組合;如果再把結合橡膠和鋁的Aluminium算進去,特殊材質,在寶格麗眼中真的不陌生。陌生的或許是當CarbonGold出現於兩款全新Octo Finissimo,那鍛造碳紋路讓鍊帶、錶殼在僅僅6.9和7.6毫米的厚度下,所形成的一股立體層次;充滿視覺深度,同時擁有超乎尋常的纖薄程度。
或許,沒有人能控制經高溫高壓製成的鍛造碳紋路,但正因為如此,每一只Octo Finissimo CarbonGold腕錶呈現出來的樣貌確實獨一無二。縱使紋路複雜,襯托著金色指針、時標卻清晰無比;甚至寶格麗又進一步將機芯夾板、鉑金微型自動盤鍍上了金色,強化翻過錶背欣賞擺輪動態時的視覺張力。如此張力不僅述說著寶格麗運用材質的能力,更傳遞出他們在超薄工藝之外的設計美學。
是的,寶格麗始終在突破。