全能製錶貫穿古今：JAEGER-LECOULTRE錶廠參訪(下)

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儘管這早已不是第一次翻轉Reverso，但當我將組裝好的翻轉錶殼扣進去發出「喀」一聲的那一瞬間，心中依然產生一股感動。

積家「Atelier d’Antoine」探索工作坊，提供Reverso錶殼組裝、星空曆法、三問錶等各種體驗課程。

眾所皆知，Reverso誕生於1931年，裝飾藝術風格(Art Deco)盛行的年代。不過關於這個經典的故事，或許我們也可以從1903年開始說起。當年，法國企業家Edmond Jaeger向瑞士製錶業提出了一項挑戰：製作一枚能夠裝進纖薄錶殼內的超薄機芯。有辦法做到的並不多，或者說根本沒幾個。由Antoine LeCoultre的孫子Jacques-David LeCoultre掌管的LeCoultre & Cie.是其中之一，也是唯一與Edmond Jaeger簽訂合約、供應他數百枚超薄機芯的錶廠。於是1907年，僅僅厚1.38毫米的145機芯誕生。當然不管是Jaeger還是LeCoultre，沒有人知道不久後會出現改變彼此的Reverso。倒是他們確實在1920年代合作製造汽車與飛機儀表板等儀器。

1930年，瑞士企業家César de Trey在印度旅行時受英國軍官委託，希望能夠創造一款打馬球時能夠佩戴且不會因為撞擊而損壞的腕錶。César de Trey是個有企圖心的生意人，但不是設計師，更不是製錶師；於是他找了Jacques-David LeCoultre，並透過Edmond Jaeger與法國設計師René-Alfred Chauvot簽約、研發可兩面翻轉的全新錶殼。這項發明於1931年3月4日下午1點15分於巴黎申請「透過支撐結構可完全翻轉的腕錶」專利，同年8月3日生效，11月4日正式註冊「Reverso」這個名字。終於，傳奇誕生！而這項翻轉傳奇的成功也使得Edmond Jaeger與Jacques-David LeCoultre在1937年決定將雙方的事業合而為一，成為今日人們熟知的Jaeger-LeCoultre。

2020年底，積家在錶廠內設立了以最初品牌創辦人Antoine為名的「Atelier d’Antoine」探索工作坊，開放所有對製錶有興趣的人報名他們提供的課程，包含我所體驗的Reverso錶殼組裝。不過今日的Reverso錶殼與1931年獲得專利的結構並不全然相同。積家曾經在1981 年請工程師Daniel Wild重新設計整組錶殼構造，在維持利用軌道滑動、以軸心翻轉、彈簧珠固定的原理下，提升當代十分重要的防水功能；錶殼零件也因此從原本的23枚增加到55枚。實際上，要將這55枚零件從頭到尾完整組裝在一起，大概不是一般只是來體驗的人能夠完成的；畢竟光是用螺絲將方形膠圈鎖緊在錶殼內，就得考量到每一枚螺絲緊度是否一致、使膠圈每一部位平均受力的問題，何況那些螺絲如此微小。

積家「Atelier d'Antoine」探索工作坊提供錶殼組裝課程，在專人指導下讓人深入了解Reverso翻轉錶殼的故事與結構。

組裝過程中首先以特定角度將內錶殼壓入外殼軌道內。

細看外殼內側，可見讓內殼滑動的軌道以及翻轉支點。

將錶耳安裝於外殼上、下兩端，並於內側鎖上螺絲。

於龍頭處裝上防水膠圈後，再安裝錶冠。

將翻轉錶殼扣進去發出「喀」一聲的那一瞬間，似乎更能體會Reverso腕錶90多年一路走來的經典。

Atelier d’Antoine探索工坊非常清楚地呈現了Reverso錶殼搭載機芯的內殼、裝在內殼上下的軸心與滾珠、方形膠圈、固定膠圈的前後外殼、帶有軌道的底座、上下錶耳以及將錶耳與底座緊緊鎖在一起的四枚螺絲。身為體驗者，我的任務很簡單，只要把組好的錶殼裝進滑軌底座、鎖上錶耳與錶冠即可。然而要把錶殼裝進去也只有一個角度，如果不是正確地將翻轉軸心上的一字形水平、精準地對在滑軌，壓下去的那一刻肯定不會成功。而我夾著螺絲、放進錶耳與底座重疊的孔洞的手，不知為何也微微地顫抖。好在最後還是順利鎖上，完成對工匠來說其實不算太難的動作。